Увеличение - толщина - прокладка
Cтраница 2
Подобно наружным протяжкам шпоночные протяжки могут затачиваться как по передней, так и по задней поверхностям зубьев, поскольку уменьшение размера зубьев по высоте может быть компенсировано увеличением толщины прокладки. Для увеличения числа переточек протяжки при затачивании их по задним поверхностям стремятся высоту зубьев ( глубину стружечных канавок) делать возможно большей. [16]
Подобно наружным протяжкам шпоночные протяжки могут затачиваться как по передней, так и по задней поверхностям зубьев, поскольку уменьшение размера зубьев по высоте может быть компенсировано увеличением толщины прокладки. Для увеличения числа переточек протяжки ири затачивании их по задним поверхностям стремятся высоту зубьев ( глубину стружечных канавок) делать возможно большей. [17]
 |
Шаблон для га-летной намотки. Пунктир. [18] |
Уменьшение их толщины увеличивает токи утечки ( и емкостные токи) между обмотками. При увеличении толщины прокладок снижается теплопроводность обмоток. При трехсекционном каркасе и при двухобмоточном трансформаторе при расположении первичной обмотки в крайних секциях, а вторичной в средней повышение теплопроводности и снижение токов утечки выполняются независимо. При этом можно значительно повысить надежность обмотки. [19]
Исследования ЦКТИ показали, что величина коэффициента TI для паронитовых прокладок имеет обычно величину порядка ц 0 10 - 5 - 0 12 для прокладок толщиной б 0 6 мм. Если и считать, что увеличение толщины прокладки несколько повысит это значение, то все же она останется в таких пределах, что влияние давления среды на величину нагрузки болтов затянутого фланцевого соединения остается малым. [20]
Исследования ЦКТИ показали, что величина коэффициента г для паронитовых прокладок имеет обычно величину порядка т ] 0 10 - 0 12 для прокладок толщиной 6 0 6 мм. Если и считать, что увеличение толщины прокладки несколько повысит это значение, то все же она останется в таких пределах, что влияние давления среды на величину нагрузки болтов затянутого фланцевого соединения остается малым. [21]
В крейцкопфах изнашиваются скользящие поверхности башмаков, что приводит к нарушению соосности их со штоками и цилиндрами и к увеличению зазора между башмаками и направляющими крейцкопфов. В этих случаях зазор регулируют увеличением толщины прокладок между сопрягаемыми поверхностями корпуса и башмаков. Башмак перезаливают в тех случаях, когда после пригонки по направляющей крейцкопфа толщина слоя баббита составляет менее 1 5 мм, а также когда баббит отслоился от тела башмака более чем на 10 % поверхности заливки и когда более 15 % поверхности заливки покрыто трещинами. Палец крейцкопфа заменяют при наличии изломов, трещин. Ремонт пальца в зависимости от характера и величины износа производят шлифованием рабочей поверхности, хромированием с последующим шлифованием и хромированием или наваркой сталью цапф с последующей механической обработкой и притиркой их с проушинами крейцкопфа. [22]
Оно обнаруживается по уве личению нагрузки двигателя и по нагреванию корпуса насоса в месте расположения уплотнительного кольца. В некоторых случаях этот де фект может быть устранен увеличением толщины прокладки между корпусом и крышкой насоса. Если рабочее колесо прижато к нижней части уплотнительного кольца, то несколько приподнимают подшипники, подводя под них подкладки из фольги толщиной 0 1 - 0 2 мм. В некоторых случаях приходится подшабривать подсадочные места уплотнительного кольца в корпусе и крышке насоса. [23]
Теоретически наименьшая толщина прокладки равна удвоенной наибольшей глубине неровностей на уплотнительных поверхностях. По конструктивным соображениям толщина прокладки должна быть больше. Однако увеличение толщины прокладки связано с опасностью выпучивания прокладки внутренним давлением. [24]
В крейцкопфах и ползунах изнашиваются скользящие поверхности башмаков. Это приводит к нарушению соосности их со штоками и увеличению зазора между башмаками и параллелями рам. В этих случаях регулируют зазор увеличением толщины прокладок между сопрягаемыми поверхностями корпуса и башмаков. Случаются и поломки элементов крепления башмаков к крейцкопфу или ползуну. [25]
В крейцкопфах и ползунах Изнашиваются скользящие поверхности башмаков. Это приводит к нарушению соосности их со штоками и увеличению зазора между башмаками и параллелями рам. В этих случаях регулируют зазор увеличением толщины прокладок между сопрягаемыми поверхностями корпуса и башмаков. Случаются и поломки элементов крепления башмаков к крейцкопфу или ползуну. [26]
В крейцкопфах и ползунах изнашиваются скользящие поверхности башмаков. Это приводит к нарушению соосности их со штоками и увеличению зазора между башмаками и параллелями рам. В этих случаях регулируют зазор увеличением толщины прокладок между сопрягаемыми поверхностями корпуса и башмаков. Случаются и поломки элементов крепления башмаков к крейцкопфу или ползуну. [27]
Изменение давления питающего воздуха в пределах 10 % от 1 4 кгс / см2 не должно вызывать изменение выходного давления после задатчика более, чем на 2 мм рт. ст. Герметичность шарикового клапана проверяется давлением 2 2 кгс / см2, при этом нарастание выходного давления после задатчика не должно быть более 100 мм рт. ст. за 30 сек в диапазоне выходного давления 0 - 400 мм рт. ст. Если задатчик не отвечает изложенным требованиям, его регулируют изменением расположения шарикового клапана по отношению к соплу. В том случае, когда задатчик не набирает требуемого давления, шарик следует приблизить к соплу, что достигается несколькими мягкими ударами специальной обоймы вокруг гнезда шарика. Удаление шарика от сопла достигается за счет увеличения толщины прокладки между соответствующими секциями задатчика. [28]
Изменение давления питающего воздуха в пределах 10 % от 1 4 кгс / см2 не должно вызывать изменение выходного давления после задатчика более, чем на 2 мм рт. ст. Герметичность шарикового клапана проверяется давлением 2 2 кгс / см2, при этом нарастание выходного давления после задатчяка не должно быть более 100 мм рт. ст. за 30 сек в диапазоне выходного давления 0 - 400 мм рт. ст. Если задатчик не отвечает изложенным требованиям, его регулируют изменением расположения шарикового клапана по отношению к соплу. В том случае, когда задатчик не набирает требуемого давления, шарик следует приблизить к соплу, что достигается несколькими мягкими ударами специальной обоймы вокруг гнезда шарика. Удаление шарика от сопла достигается за счет увеличения толщины прокладки между соответствующими секциями задатчяка. [29]
На рис. 3.23 представлены результаты более детального изучения закономерностей деформации датчиков в этих условиях. Видно, что наблюдавшаяся деформация фольговых пьезорезисторов частично обратима. Установка полимерных прокладок между фольговым датчиком и поверхностями стеклянных пластин показала, что с увеличением толщины прокладок деформация датчиков уменьшается и при толщине 0 12 мм становится пренебрежимо малой. Отсюда следует, что размер блоков, образующихся при дроблении стекла в импульсе сжатия, меньше 100 мкм. Эксперименты с несимметричной установкой изолирующих полимерных прокладок указывают на влияние направления градиента напряжений на дробление поверхностных слоев стеклянных пластин - искажение поверхности второй пластины, через которую волна входит из мягкой полимерной прокладки в стекло, существенно больше, чем искажение поверхности первой пластины. На дробление стекла влияет также и величина градиента напряжений - деформация резистивных датчиков возрастала с увеличением ширины волны сжатия и не наблюдалась вовсе на контактной поверхности, через которую в стеклянный образец вводилась ударная волна. [30]
Страницы: 1 2 3