Износ - направляющая втулка
Cтраница 2
Основные дефекты головок цилиндров: коробление плоскости разъема с блоком; износ клапанных гнезд; трещины; пробоины стенок; износ плоскостей соединения с вставками камер сгорания; износ и повреждения резьбовых отверстий; износ направляющих втулок клапанов и отверстий под втулки. [16]
К основным неисправностям газораспределительного механизма относятся: увеличенные или уменьшенные зазоры в приводе клапанов, которые появляются вследствие износа деталей или неправильной регулировки; износ или об-горание рабочих поверхностей впускных и выпускных клапанов или их седел; поломка клапанной пружины или толкающей штанги; износ толкателей или их направляющих; износ направляющих втулок клапанов; износ распределительных шестерен; износ подшипников распределительного вала. [17]
Уплотнение сальника комплектом асбестовых шевронных манжетных колец В отличается от обычного уплотнения сальника наличием конечных плавающих бронзовых колец, перемещающихся в поперечном направлении. Бронзовые кольца - износо-не вызывают износа направляющей втулки штока, позволяют поддерживать минимальный зазор подвижного соединения, сохранять постоянную ходовую посадку по штоку и обеспечивать продолжительный срок службы эластичных уплотнений. [18]
При повышенном давлении газов в картере необходимо выяснить причины его повышения. Такими причинами могут быть: потеря плотности посадки форсунок; износ направляющих втулок клапанов; ненормальная работа откачивающих секций масляного насоса и др. Во всех случаях необходимо заменить масло в системе новым, предварительно промыв систему, масляные фильтры и масляный бак. Это позволяет размягчить нагар на поршнях, и поршневые кольца за счет своей упругости освободятся и будут нормально работать. После работы в течение указанного срока масло необходимо заменить обычным, предварительно промыв систему смазки. [19]
 |
Схемы к определению точности изго. [20] |
Напряжения передаются на болты, крепящие форму к плитам. Нарушается прилегание формы к плитам и др. Возникают усилия, которые увеличивают износ направляющих втулок плит. [21]
Станина 1 левой группы ( рис. 38) перемещается перпендикулярно оси станка в направляющих нижней плиты для удобного съема покрышек. Для повышения точности сборки покрышек предусмотрена выдвижная направляющая в левой группе станка, которая служит для поддержания вала с барабаном во время сборки покрышки и для перемещения левого механизма формирования борта. Для снижения износа направляющих втулок правого механизма формирования борта ( что повышает точность посадки крыльев) в станке применена неподвижная направляющая, укрепленная на станине правой группы. [22]
Замер перекоса толкателя клапана тоже следует производить перед посадкой клапана в седло. Когда клапан находится уже в гнезде, перекос толкателя будет максимальный. Характер износа направляющей толкателя идентичен износу направляющей втулки клапана: минимальный износ направляющей толкателя по высоте находится в середине; наибольшие перекосы толкателя под действием кулачка распределительного вала также будут в плоскости, перпендикулярной оси коленчатого вала. [23]
Страницы: 1 2