Увеличение - частота - вращение - двигатель - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Если мужчина никогда не лжет женщине, значит, ему наплевать на ее чувства. Законы Мерфи (еще...)

Увеличение - частота - вращение - двигатель

Cтраница 2


Увеличение угла опережения Р приводит к увеличению частоты вращения двигателя а с увеличением тока возбуждения она падает.  [16]

Ввиду того что частота тока ротора уменьшается вместе с увеличением частоты вращения двигателя, такая схема дает плавный разгон привода.  [17]

18 Стригальная машинка с двигателем на 400 Гц.| Технические данные двигателей повышенной частоты высокоскоростных. [18]

Повышение частоты питания асинхронных двигателей приводит к упрощению конструкции насоса из-за уменьшения числа его ступеней, связанного с увеличением частоты вращения двигателей.  [19]

Уменьшение ( сброс) нагрузки на электродвигатели, определяющие работу механизма с моментно-скоростной характеристикой kсо24 - kсо4, может вызвать повреждение оборудования из-за увеличения частоты вращения двигателя.  [20]

Как показали проведенные экспериментальные исследования на глубокой скважине с использованием насоса У8 - 7, работа бурового насоса при повышенной скорости нерациональна, так как увеличение частоты вращения двигателя и соответственно числа ходов поршня ( для буровых поршневых насосов при п 66 двойных ходов поршня в минуту) уменьшает коэффициент подачи и не вызывает ее увеличения. Исходя из этого, обеспечить постоянство мощности насоса широким изменением числа ходов практически невозможно, а регулирование скорости с постоянной мощностью равносильно наличию насоса с числом втулок D, что также нерационально.  [21]

22 Системы возбуждения машин постоянного тока. а - независимая. 6 - параллельная. - последовательная. г - смешанная.| Механические характеристики двигателей постоянного тока. [22]

В двигателях параллельного возбуждения размагничивающее действие реакции якоря может вызвать неустойчивую работу, так как уменьшение потока е ростом нагрузки из-за действия реакции якоря при малом суммарном сопротивлении якорной цепи приводит к увеличению частоты вращения двигателя.  [23]

Электрическая схема включения одного из таких типов реостата показана на рис. 7.19. При пуске двигателя шунтовая обмотка возбуждения Ш1, Ш2 присоединяется к сети, а в цепь якоря вводится пусковой резистор, сопротивление которого с помощью контроллера уменьшается по мере увеличения частоты вращения двигателя. Подвижный мостиковый контакт 16 замыкает неподвижные контакты 0 - 13 с токо-съемными шинами 14, 15, соединенными с цепями обмоток двигателя.  [24]

На тепло, отводимое охлаждающей водой, оказывают влияние многие эксплуатационные и конструктивные факторы. С увеличением частоты вращения двигателя и температуры охлаждающей воды, а также коэффициента избытка воздуха величина QB уменьшается, а с увеличением размеров охлаждающей поверхности и отношения хода поршня к диаметру цилиндра возрастает.  [25]

Перед пуском такого электродвигателя в цепь ротора с помощью реостата вводят дополнительное сопротивление, благодаря чему при включении тока увеличивается пусковой момент электродвигателя и уменьшается сила пускового тока. По мере увеличения частоты вращения двигателя сопротивление постепенно уменьшается, а после того как электродвигатель достигнет частоты вращения, близкой к нормальной, сопротивление пускового реостата целиком выводят, обмотки закорачивают и двигатель продолжает работать как короткозамкнутый.  [26]

27 Технические данные электровибраторов ЭВ.| Электровибраторы типа ЭВ. а - ЭВ 100 - 4УЗ. б - ЭВ 132 - 4УЗ. [27]

Многие из двигателей, предназначенных для привода сельскохозяйственных механизмов, выпускаются на повышенную частоту питания: 100, 150, 200 и 40Q Гц. Это дает возможность вследствие увеличения частоты вращения двигателя уменьшить массогабаритные показатели как самого двигателя, так и исполнительного механизма.  [28]

Регулирование времени накопления энергии в катушке зажигания происходит следующим образом. Как видно из диаграммы в с увеличением частоты вращения двигателя ( погр п о) напряжение на выходе интегратора А 1.2 в функции угла поворота коленчатого вала двигателя а нарастает медленно. Это объясняется тем, что с увеличением частоты вращения коленчатого вала увеличивается частота вращения шторок и становится меньше продолжительность заряда конденсатора СЗ. По указанной причине в момент перехода конденсатора СЗ из режима заряда в режим разряда напряжение на нем будет уменьшаться с увеличением частоты вращения.  [29]

30 Направление рабочих движений крана в зависимости от направления вращения маховичка контроллеров. [30]



Страницы:      1    2    3