Износ - деталь - автомобиль
Cтраница 1
Износ деталей автомобилей зависит от многих причин, к числу которых относятся качество материала, поверхностная твердость и качество поверхности деталей сопряжения, качество смазки, удельное давление и скорость относительного перемещения трущихся поверхностей, условия эксплуатации, своевременность и полнота технического обслуживания и др. Таким образом, износ деталей зависит от многочисленных и разнообразных причин, не связанных между собой какой-либо зависимостью и в совокупности своей являющихся случайными. Поэтому для изучения износа деталей целесообразно применение статистических методов исследования. [1]
Основными причинами износа деталей автомобиля является усталость их поверхностных слоев при упругом деформировании и появление хрупкого тонкого поверхностного слоя при повторной пластический деформации. В связи с этим одной из наиболее важных характеристик износостойкости будет способность поверхностных слоев противостоять повторным деформациям. [2]
Большое влияние на износ деталей автомобиля оказывают условия эксплуатации. Работа на плохих, не усовершенствованных дорогах, хранение автомобилей на открытом воздухе, применение некачественных топлива и смазки, несвоевременное и некачественное проведение технических уходов - все эти факторы в большой мере сказываются на работоспособности автомобиля и износе его деталей. [3]
 |
Схема установки - для испытания на износ деталей цилиндропоршневой группы. [4] |
Поэтому числовые значения износа деталей автомобилей являются важнейшей структурной характеристикой, определяющей критерий применимости способов восстановления. [5]
 |
Влияние дорожных условий на объем текущего ремонта заднего моста.| Влияние дорожных условий на напряжения в рулевом приводе. [6] |
Неровность покрытия дороги увеличивает износ деталей автомобиля вследствие ударных нагрузок в местах сопряжений. [7]
Применение радиоактивных изотопов позволяет непосредственно в дорожных условиях наблюдать влияние различных эксплуатационных факторов на износ деталей автомобиля, в частности двигателя. Большая чувствительность метода позволяет измерять величину износа, например поршневых колец двигателя, в ангстремах на один километр пути автомобиля. [8]
При увеличенном давлении воздуха шина становится более жесткой, хуже амортизирует толчки от неровностей дороги, отчего повышается износ деталей автомобиля и снижается комфортабельность езды. При наезде на препятствия ( камни, выбоины) нити каркаса покрышки, испытывающие большое напряжение от давления сжатого воздуха, легче рвутся от ударной нагрузки. [9]
При увеличенном давлении воздуха шина становится более жесткой, хуже амортизирует толчки от неровностей дороги, отчего повышается износ деталей автомобиля и снижается комфортабельность езды. При наезде на препятствия, встречающиеся на дорогах ( камни, выбоины), нити каркаса покрышки, испытывающие большее напряжение от давления сжатого воздуха, легче рвутся от ударной нагрузки. [10]
При увеличенном давлении воздуха шина становится более жесткой, хуже амортизирует толчки от неровностей дороги, отчего повышается износ деталей автомобиля и снижается комфортабельность езды. При наезде на препятствия ( камни, выбоины) нити каркаса покрышки, испытывающие большое напряжение от давления сжатого воздуха, легче рвутся от ударной нагрузки. [11]
 |
Распределение средних межремонтных сроков службы коробок передач гусеничных тракторов ( ДТ-54.| Распределение стоимости ремонта блока тракторного двигателя по мере его старения. [12] |
Статистические методы исследования износов деталей машин можно успешно применять и для решения частных задач, как это сделано, например, В. А. Шадричевым [66]; им на основании анализа кривых распределения износа деталей автомобилей, выбракованных на ремонтных предприятиях, выявлено несоблюдение соответствующих технических уходов при работе машин, предшествующей выбраковке деталей. [13]
Важнейшей задачей технического обслуживания и ремонта является продление срока службы деталей в сопряжении. Износ деталей автомобиля может быть уменьшен путем получения оптимальной шероховатости поверхностей деталей при механической обработке и последующей работы их в условиях жидкостного трения. [14]
Поскольку работа сопряжений автомобиля сопровождается силами трения, возникающими на поверхностях деталей при их взаимном перемещении, устранить износ полностью не представляется возможным. Поэтому износ деталей автомобиля при соблюдении всех правил технического ухода и эксплуатации является естественным результатом его работы. Получающийся при этом износ деталей называется естественным износом. Степень изнашиваемости, или интенсивность нарастания износа ( большая или меньшая его величина), зависит от многих факторов: конструкции отдельных механизмов и агрегатов автомобиля, качества материала деталей, механической и термической обработки, сборки и регулировки, качества топлива и смазки, своевременности и полноты технического обслуживания, условий эксплуатации и пр. [15]
Страницы: 1 2