Cтраница 4
Допустимый износ торцовых и дисковых твердосплавных фрез 1 5 - 2 5 мм ( черновая обработка) или 1 0 - 1 5 ( чистовая обработка), цилиндрических фрез - 0 5 - 0 7 мм. [46]
Допустимым износом называется износ, при котором сопряженные детали или одна из них еще могут нормально проработать до следующего ремонта. Предельный износ - при котором дальнейшая работа может привести к поломке детали. [47]
Допустимым износом называется такой, при котором обеспечивается нормальная работа деталей в течение ремонтного периода до среднего или капитального ремонта. [48]
Допустимым износом называется такой, при котором обеспечивается нормальная работа деталей в течение ремонтного периода до среднего или капитального ремонта. На рис. 200 допустимый износ лежит в пределах между точками А и В. [49]
Допустимыми износами в сопряжении вал - отверстие в соединениях пар качения по роликам, роликоподшипникам без колец и игольчатым подшипникам являются дефекты по диаметру, вмятины от роликов или игл и выкрашивание упрочненного слоя. [50]
Допустимым износом в шлицевых соединениях с эвольвент-ным профилем зубьев является дефект зубьев вала по толщине и пазов отверстия по ширине. [51]
Допустимым износом считают износ, при котором изделие сохраняет работоспособность. [52]
Наибольшим допустимым износом считается такой износ задних граней, при котором начинает появляться недопустимое ухудшение качества и точности нарезаемой резьбы. [53]
Допустимым износом детали называется такой ее износ, при котором деталь, будучи установленной при капитальном ремонте на автомобиль, проработает до следующего капитального ремонта и ее износ не превысит предельного. При этом следует иметь в виду, что детали с допустимыми износами можно использовать при капитальном ремонте только в том случае, если требуемая точность при сборке сопряжений обеспечивается применением методов регулирования или групповой взаимозаменяемости. Для определения величины допустимого износа детали необходимо знать ее предельный износ. [54]