Неравномерный износ - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 4
Восемьдесят процентов водителей оценивают свое водительское мастерство выше среднего. Законы Мерфи (еще...)

Неравномерный износ

Cтраница 4


При больших и неравномерных износах посадочных мест под подшипники после железнения необходима механическая обработка ( расточка), обеспечивающая полное восстановление межосевых расстояний отверстий и перпендикулярность осей отверстий прива-лочной плоскости.  [46]

При неравномерном износе почвозацепов покрышек ведущих колес периодически переставлять шины с бороздового колеса на полевое и обратно.  [47]

Это дает неравномерный износ и повышает усилие резания.  [48]

49 Исполнения насосов и схемы их установки на машинах. [49]

Задиры, неравномерные износы устраняют шлифованием и притиркой. При износе, превышающем допустимый, детали заменяют.  [50]

51 Треугольное зубчатое соединение. [51]

Иначе из-за неравномерного износа возможен перекос зубьев.  [52]

В результате неравномерного износа на поверхности круга образуются впадины и выпуклости и он теряет свою первоначальную форму.  [53]

54 Допустимый износ контактных колец. [54]

Для устранения неравномерного износа, биения, раковин, задиров контактные кольца протачивают, шлифуют. Нормальное биение контактных колец составляет от 0 03 до 0 05 мм, предельно допустимое биение для колец с наружным диаметром до 125 мм составляет 0 1 мм, а с диаметром свыше 125 мм - 0 15 мм.  [55]

Во избежание неравномерного износа машин должна быть введена очередность работы агрегатов ( включая резервные) в течение известного периода времени.  [56]

Однако вследствие неравномерного износа зубьев, особенно с пластинками из твердого сплава, а также принудительного выдвижения ножей на одно или несколько делений увеличивается припуск на переточку и усложняется процесс заточки. Большим недостатком является также то, что основание зуба, опираясь на боковые плоскости рифления, не имеет надежной опоры.  [57]

Основной причиной неравномерного износа каната является неодинаковое число перегибов, приходящееся на отдельные участки ветвей каната.  [58]



Страницы:      1    2    3    4