Увеличение - выносливость
Cтраница 2
Возрастания разности Тз - т2 обусловливают увеличение выносливости и стойкости циклических пружин всех классов при одновременном возрастании размеров узлов. Уменьшение разности 13 - т 2 сопровождается обратными изменениями служебных качеств и размеров пространств в механизмах для размещения пружин. [16]
При наличии поверхностных трещин и других дефектов поверхности для увеличения выносливости важным является то, чтобы толщина наклепанного слоя металла была больше, чем глубина этих дефектов. [17]
Опыты показали, что увеличение скорости резания, при данной подаче и глубине резания, вызывает увеличение выносливости стали в коррозионной среде больше, чем в воздухе. [18]
 |
Схема правки наклепом ( а и эпюра остаточных напряжений ( б в поперечном сечении выправленной детали.| Зависимость изменения диаметра корпуса турбины от времени наклепа внутренней поверхности. [19] |
При правке сварных соединений наклеп следует производить, в первую очередь, в околошовной зоне, так как при этом одновременно с правкой достигается увеличение выносливости сварных соединений. [20]
 |
Влияние чистоты изменения напряжения. [21] |
Таким образом, увеличение частоты нагружений, приводящее к увеличению скорости деформации, должно увеличивать упрочнение и снижать возможность отдыха; оба эти фактора должны приводить к увеличению выносливости стали. Однако надо иметь в виду повышение температуры, всегда сопровождающее увеличение частоты, действующее в обратном направлении. [22]
Здесь приведены расчетные графики для соединений, отличающихся друг от друга коэффициентами жесткости сд ( р p); при этом Р2г Pz и, следовательно, ойг аа при неизменном значении о Лах - Уменьшение числа стыков и улучшение качества обработки - повышение класса чистоты обработки контактных поверхностей, образующих стыки соединения, способствуют увеличению жесткости стыка и, следовательно, увеличению выносливости деталей резьбовых соединений. [23]
Было получено увеличение разрушающего числа циклов от - 300 000 при небольшом зазоре и до 10000000 без разрушения при натяге, превышающем 0 043 мм на 1 см диаметра болта. Такое же увеличение выносливости было получено и для комбинации втулка - болт из мягкой стали, когда натяг превышал 0 032 мм на 1 см диаметра болта. [24]
При циклическом нагружении средством регулирования выносливости служит изменение разности между напряжением растяжения при максимальной деформации и напряжением при рабочей деформации. Возрастание разности обусловливает увеличение выносливости и стойкости пружин при одновременном возрастании размеров узлов. [25]
Какой из указанных факторов является решающим при влиянии на выносливость, решить трудно и, очевидно, они будут изменяться в зависимости от конкретных условий. Часть исследователей [196] видит основную причину увеличения выносливости стали в наклепе, другие исследователи [231] - в появлении остаточных сжимающих напряжений. Исследованиями ТумаиБаутца [232] мягкой стали было показано, что при циклическом изгибе образцов с концентраторами напряжений, эффект повышения выносливости на 80 % относится за счет остаточных напряжений сжатия. В этих исследованиях из части образцов высверливалась сердцевина, что снимало остаточные-напряжения и давало возможность исследовать образцы как с наклепом и остаточными напряжениями, так и с одним только наклепом. [26]
Анодирование отверстий в ушках из алюминиевого сплава определенно вредно, и оно должно быть тщательно устранено, если требуется максимум выносливости. Кадмиевое или цинковое покрытие болта привело к некоторому увеличению выносливости, а покрытие как болта, так и ушка дало значительное увеличение, причем цинковое покрытие представляется особенно обещающим. С другой стороны, хромирование было очень вредным, но могло бы дать приемлемую выносливость, если бы после хромирования была применена термическая обработка. [27]
Существенное влияние на выносливость оказывает не только метод обработки, но и режим резания. Так, например, широко применяемые методы скоростного резания металлов выгодны не только для ускорения процессов изготовления и, следовательно, повышения производительности, но способствуют, кроме того, увеличению выносливости деталей машин. [28]
Степень увеличения выносливости зависит от способа, каким производится расширение. Например, автор установил, что никакого увеличения выносливости не получается, если расширение производить при помощи ряда шариков, расположенных как в шарикоподшипнике. По-видимому, для увеличения выносливости необходимо производить расширение одной операцией. [29]
Дифференциальный ш а г. Различие в шаге между резьбой болта и гайки изменяет распределение нагрузки по резьбе. Исследовалась выносливость соединения для Случая 11 85 витков на гайке и 12 витков на болте на 1 дюйм. Было получено среднее; увеличение выносливости со 100000 до-580000 - циклов ( серия F) с одним случаем из четырех разрушения IB головке болта. Разрушения по резьбе всегда были значительно глубже нагруженной поверхности гайки, что демонстрирует улучшенное распределение нагрузки, достигаемое данным методом. Применение дифференциального шага в сочетании с углом профиля резьбы 90 показало особенно благоприятную - комбинацию, что отмечено выше. [30]
Страницы: 1 2 3