Равномерный износ - зуб
Cтраница 1
Равномерный износ зубьев во многом определяется регулированием зацепления конических шестерен, которое при нормальном боковом зазоре обеспечивает достаточно полное прилегание ( контакт) зубьев по их длине. При сборке шестерни ставят в такое положение, при котором начальные окружности их соприкасаются в одной точке, вершины конусов совмещаются в точке о ( рис. 10.11), а образующие конусов совпадают. Для этого шестерни передвигают вдоль осей и их положение фиксируют регулировочными прокладками или кольцами, либо перемещением втулок с помощью специальных регулировочных гаек. [1]
 |
Гусеница с защищенным шарниром. [2] |
Для более равномерного износа зубьев и повышения срока службы ведущих колес число их зубьев принимают некратным числу звеньев и нечетным, а шаг зубьев - вдвое меньше шага гусеничной цепи. В этом случае зуб колеса участвует в работе 1 раз за два оборота и каждый раз с новой цевкой гусеницы. [3]
Для обеспечения равномерного износа зубьев необходимы идентичные условия их взаимодействия с забоем и устранение рейковидного рельефа на забое скважины. [4]
С целью обеспечения более равномерного износа зубьев шевера по их длине заготовка после каждого хода перемещается на некоторую величину в поперечном направлении к движению стола. [5]
 |
Ходовая система гусеничного трактора Т-100 М. [6] |
В целях обеспечения более равномерного износа зубьев ведущих колес и цевок звеньев гусеничной цепи число зубьев ведущих колес обычно принимают не кратным числу звеньев. [7]
Передвижка червячной фрезы вдоль оси обеспечивает равномерный износ зубьев и повышает стойкость фрез до 50 %, что приводит к значительному увеличению производительности. [8]
Диагональное фрезерование по сравнению с осевым обеспечивает более низкую шероховатость поверхности зубьев, повышает период стойкости червячных фрез за счет более равномерного износа зубьев. При диагональном зубофрезеровании целесообразно применять более длинные и точные червячные фрезы, особенно для обработки колес с широким зубчатым венцом или нескольких колес одновременно. Увеличение длины фрезы экономически оправдано более длительным ее использованием. [9]
Рекомендуется принимать число зубьев малой звездочки для быстроходных передач по табл. 11.4, в остальных случаях - по табл. 11.5. Для более равномерного износа зубьев звездочек и шарниров цепи рекомендуется принимать сочетание нечетного числа зубьев звездочек с четным числом звеньев цепи. [10]
Шестерни, валы-шестерни и зубчатые колеса диаметром до 400 мм изготовляют коваными из стали 45 или 40Х; колеса диаметром более 400 мм отливают из стали 55Л или ХГСЛ и др. Материалы шестерни и зубчатого колеса, а также режимы их термообработки подбирают так, чтобы поверхностная твердость зубьев шестерни была выше твердости зубьев колеса на 10 - 20 %, что позволяет обеспечить более равномерный износ зубьев в зубчатой паре. [11]
Дефекты в зубьях осевой шестерни в виде ступенчатой выработки устраняются зачисткой абразивным инструментом. Равномерный износ зубьев допускается до 10 % первоначальной толщины. [12]
Число зубьев звездочек целесообразно принимать нечетным, чтобы не было постоянного контактирования одного зуба с одним и тем же звеном. Это способствует равномерному износу зубьев звездочки и шарниров цепи. [13]
 |
Кинематическая схема станка RA-200. [14] |
Суппорт 5 может быть также повернут. Устройство 6 для автоматической перестановки фрезы вдоль оси обеспечивает равномерный износ зубьев фрезы. Шпиндель 9 стола имеет только вращательное движение. [15]
Страницы: 1 2