Аварийный износ

Cтраница 2

Второй период аварийного износа, когда все допустимые пределы уже пройдены, начинается с разрушения деталей. Механизм, работавший в этом периоде износа, уже не может быть приведен в нормальное состояние обычным текущим ремонтом, а неизбежно потребует капитальных затрат. Нередки также случаи, когда аварийный износ второго периода приводит к полному разрушению механизма, его деталей, и тогда для ремонта машины уже требуется замена этих деталей новыми. [16]

Износ вкладыша. [17]

Чтобы избежать аварийного износа, необходимо систематическое наблюдение за работой деталей машин с целью установить предельно допустимое искажение геометрических форм детали. Однако непосредственного наблюдения за эксплуатацией деталей не всегда достаточно. Часто определение допустимого отклонения затруднено. Такое положение возникает, например, в сочленении вал - подшипник, где вращающаяся цапфа при неизменном направлении приложенных сил будет изнашивать лишь определенный участок вкладыша, составляющего, как показывают опыты, примерно 120 2 а ( рис. 52) с увеличением износа в направлении точки С. Предполагая, что вал изнашивается равномерно, в результате работы сопряжения вал - подшипник получим не только увеличение зазора, но и изменение геометрической формы вкладыша. [18]

Своевременно начало аварийного износа выявляют следующим образом: определяют число часов работы деталей по суточному журналу и сравнивают фактически отработанное время с нормальным; проверяют при наружном осмотре состояние креплений, поверхностей, наличие пропусков пара, воды, природного газа через неплотности; следят за температурой нагрева трущихся деталей; улавливают на слух посторонние шумы и звуки в работающих механизмах; измеряют при помощи инструментов зазоры между деталями. Характер выявленного износа фиксируют в де-фектовочном акте. [19]

В условиях аварийного износа переднего уплотнения закон движения жидкости слева и справа оказывается различным: слева жидкость движется по закону vur - const v uirz, а справа - по-прежнему со скоростью vu, равной половине окружной скорости и колеса. Поэтому и законы распределения давлений с той и с другой стороны оказываются различными. Условия распределения давлений в пределах Rt до гвт остаются такими же как в первом случае - нормального состояния уплотнений. [20]

Какие причины вызывают нормальный и аварийный износ. [21]

Имеются также случаи аварийного износа, являющиеся следствием дефектов, допущенных при изготовлении машины в производстве. [22]

Ремонты, вызванные аварийным износом, конструктивными недостатками или применением металла несоответствующих Марок, в результате чего появились трещины, изгибы, поломки деталей, рассмотрены ниже при изложении ремонта важнейших деталей компрессоров и аппаратов. [23]

Ремонты, вызванные аварийным износом, конструктивными недостатками или применением металла несоответствующих марок, в результате чего появились трещины, изгибы, поломки деталей, рассмотрены ниже при изложении ремонта важнейших деталей компрессоров и аппаратов. [24]

Выше отмечалось, что аварийные износы наблюдаются главным образом в результате неправильного ухода за машинами. Эта причина до сих пор является распространенной. [25]

Штамповка деталей на пластмассовом штампе. [26]

Кроме перечисленных причин, аварийный износ штампа может произойти и при нарушении технологии его изготовления, следствием которого является неправильное составление весовых соотношений компонентов для приготовления пескомассы и облицовочного слоя; слабое утрамбовывание пескомассы при изготовлении каркасов; неправильный режим термической обработки штампа. [27]

Алмазные коронки, имеющие аварийный износ матрицы или отработанные с явными нарушениями технических приемов ( сколы секторов или части секторов, прижоги, повышенный износ внутренней или наружной поверхности, следы металла и др.), отправляют на КБЗАИ отдельными посылками. Данные о выходе алмазного сырья из таких коронок не учитывают при разработке норм возврата алмазов. [28]

Во время работы на прессе аварийный износ вытяжных, формовочных и гибочных пластмассовых штампов может произойти по следующим причинам: неправильно заложена заготовка детали в штамп; в штамп попал лишний металл ( например, двух заготовок деталей); нарушена последовательность операций при штамповке; в нижней плите штампа износились отверстия под шпильки пневматической штамповой подушки; не соблюдены правила транспортирования штампа на пресс, его крепления и снятия с него. [29]

В эксплуатации бывают также случаи аварийного износа, как правило, являющиеся следствием несоблюдения правил эксплуатации. Например, детали кинематической пары не смазывались, работали сухими, поэтому чрезмерно быстро износились; не смазанный подшипник качения начал нагреваться, заклинился и его кольца разрушились; при неисправных фильтрах в гидросистему залили масло грязной посудой и через короткое время цилиндры перестали поднимать стрелу с ковшом вследствие износа распределителя и насоса; в результате заливки в гидросистему некондиционного масла резинотехнические изделия ( сальники, шланги) вышли из строя. [30]

Страницы: 1 2 3 4