Значительное увеличение - скорость - коррозия
Cтраница 2
Можно считать, что в интервале 20 - 100 С с повышением температуры на 1 перенапряжение для реакции восстановления кислорода уменьшается в среднем на 2 - 3 мв. Зависимость скорости катодного процесса от перенапряжения имеет логарифмический характер, поэтому даже небольшое изменение перенапряжения приводит к значительному увеличению скорости коррозии. [16]
Чрезвычайно важным и интересным является исследование коррозионной стойкости углеалюминиевого композиционного материала в дистиллированной воде и в 3 5 % - ном растворе хлористого натрия. Приведенные в табл. 10 данные показывают, что скорость коррозии углеалюминия в солевом растворе значительно выше, чем в дистиллированной воде. Повышение температуры приводит к значительному увеличению скорости коррозии. По сравнению с эталонными образцами из матричного сплава 356 скорость коррозии углеалюминия примерно в 4 раза выше, что, по всей вероятности, обусловлено гальваническим эффектом, возникающим в паре алюминий-углерод. [17]
Во второй фазе катодной реакцией является реакция восстановления иона водорода, и этому периоду соответствует медленная стадия растворения олова. Скорость коррозии по своему значению в этот период соответствует коррозионному току порядка 10 - 9 А / см2 из-за недостатка эффективных катодов. Качество поверхности стали в порах, а также в царапинах или других нарушениях покрытия может оказывать определенное влияние на скорость коррозии. Небольшие размеры зерен оловянного покрытия также могут способствовать значительному увеличению скорости коррозии. [18]
Образование слоя золо-вых отложений на металлических поверхностях обусловлено при этом содержанием эолового балласта в сжигаемом топливе. Составы золы различных углей существенно различаются, что и определяет разницу в коррозионной агрессивности их продуктов сгорания. Коррозионно-активными составляющими золы твердых топлив являются соединения серы, щелочных металлов и хлора. Хотя их содержание в золе невелико, присутствие этих соединений в отложениях приводит к значительному увеличению скорости коррозии металлов по сравнению со скоростью коррозии в газовых средах, содержащих кислород. Поэтому, например, максимальную температуру поверхностей нагрева угольных котлов, изготовленных из перлитных сталей, ограничивают обычно значением 540 - 580 С. Коррозионные повреждения при сгорании углей вызываются в основном сульфатами щелочных металлов, а при сгорании сланцев - хлоридами щелочных металлов. Обычно указывается на определяющее влияние двойных сульфатов Na3Fe ( SO4) 3 и K3Fe ( SO4) 3 в процессах коррозии сталей в золо-вых отложениях, образующихся при сгорании углей. [20]
Страницы: 1 2