Большой износ - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Воспитанный мужчина не сделает замечания женщине, плохо несущей шпалу. Законы Мерфи (еще...)

Большой износ

Cтраница 2


16 Часть диаграммы Fe - Fe3C с нанесенными температурами нагрева слябов, прокатки и го. рячей свертки полос из малоуглеродистых сталей на широкополосных станах. [16]

Из-за чрезмерно большого износа валков или их плохой установки поперечное сечение полосы может иметь клинообразный вид. Все рассмотренные выше дефекты полосы, такие как чрезмерная вогнутость и клиновид-ность, создают трудности при последующей холодной прокатке и отрицательно влияют на лданшетность полосы.  [17]

Ввиду большого износа фрезы при резании чугуна опыт был прекращен после 10 мин работы.  [18]

Вследствие большого износа мелющих тел при помоле глиноземистого цемента необходимо чаще, чем при помоле портландцемента, снимать диаграммы помола и своевременно производить догрузку и перегрузку мельниц.  [19]

При большом износе вал нужно прошлифовать, после чего устранить зазор путем предварительного натяга гайкой 2 ( фиг. После сборки и юстировки оптиметра проверяют прямолинейность вала.  [20]

При большом износе допускается восстанавливать диаметр шеек методом металлизации. После металлизации вал протачивают на станке с припуском на шлифование 0 3 - 0 5 мм на сторону и шлифуют до окончательного размера.  [21]

22 Схема установки для автоматической наплавки ходовых колес. [22]

При большом износе целесообразно применять комбинированный способ гальванического восстановления деталей: вначале железнение, а затем хромирование.  [23]

При большом износе распределительный вал заменяют новым или же наплавляют изношенные кулачки сплавом сормайт при помощи газовой сварки. Для этого распредглительный вал помещают в ванну с проточной водой, оставляя на поверхности только часть кулачка, которую следует наплавить. При наплавке поверхность кулачка достаточно нагреть до состояния потения, и расправленный сормайт будет хорошо растекаться по поверхности.  [24]

25 Рабочий аппарат приспособления для исправления направляющих строганием. 1 - корпус. 2 - траверса. з - суппорт. 4 - резцедержатель.| Приспособления для шлифования направляющих рабочим аппаратом, имеющим пневматический привод. J - стойка. 2 - каретка. 3 - шланг, подводящий ноздух. 4 - траверса. 5 - пневмотурбина со шлифовальной головкой. в - скоба для перемещения приспособления вдоль сташшы. [25]

При большом износе направляющих для предварительной их обработки используют рабочие аппараты, позволяющие с помощью переносного приспособления прострогать направляющие.  [26]

При большом износе или обгорании контакты заменяют новыми. При небольшом износе, обгорании и окислении контакты зачищают специальной абразивной пластиной или мелкозернистой стеклянной шкуркой. При зачистке необходимо обеспечить параллельность рабочих поверхностей контактов и плотное их прилегание в замкнутом состоянии. Контакты прерывателя-распределителя транзисторной системы зажигания практически не окисляются и не изнашиваются. Необходимо только удалить масляную пленку неэтилированным бензином.  [27]

При большом износе поясков золотника или отверстий корпуса увеличивается зазор между поясками золотника и стенками отверстий корпуса.  [28]

При большом износе барабан растачивают и запрессовывают чугунное или стальное кольцо, которое с торцов в нескольких точках укрепляют сваркой или закрепляют стопорными винтами с потайной головкой. После этого кольцо протачивают на токарном станке под нужный размер.  [29]

30 Схема проверки генератора. [30]



Страницы:      1    2    3    4