Физический износ - машина
Cтраница 2
Интенсификация использования и расширение сферы применения машин приводит к снижению удельного веса физического износа машин от неупотребления, происходящего независимо от их производительной работы. [16]
Однако некоторые положения, из которых исходят авторы этой методики при определении величины физического износа машин, спорны. [17]
Введено понятие суммированного износа машины ( или отдельного ее элемента), которым является общий физический износ машины ( или элемента) за срок службы с начала использования. Для учета наличия в современных машинах недолговечных элементов введено понятие частного износа, которым является физический износ элемента в пределах срока его службы. [18]
Прогресс техники и технологии обслуживания и ремонта машин обеспечивает некоторую их модернизацию и этим несколько снижает темпы физического износа машин, приобретенных потребителем. [19]
Рассматривая различные факторы, влияющие на объемы работ на техническое обслуживание и ремонт, следует остановиться на физическом износе машин и оборудования, которому они подвергаются в процессе эксплуатации. [20]
В связи с этим возможна корректировка сроков службы машины, которую можно осуществить на основе показателей роста производительности труда и темпов физического износа машин. [21]
Это значит, что предельный срок службы машин в данном примере будет определяться показателями, относящимися к моральному, а не физическому износу машины. [22]
Все виды потерь работоспособности машин, связанные с внезапными поломками конструктивных и с выходом из строя неконструктивных элементов, есть одна из категорий физического износа машин, которая должна занимать определенное место в суммированном износе. [23]
 |
Формирование закона распределения времени безотказной работы. [24] |
Предельное состояние всей машины, т, es прекращение ее эксплуатации, определяется экономическими факторами - ее моральным износом или затратами, связанными с физическим износом машины. [25]
Оптимальные, экономически целесообразные сроки службы машин ввиду наличия морального износа первой формы должны корректироваться ( уменьшаться) на определенную величину, зависящую от интенсивности физического износа машин, их сменяемых конструктивных и возобновляемых неконструктивных элементов и среднего роста производительности труда и прогресса техники в машиностроении, а также от среднего роста производительности труда и прогресса техники при техническом обслуживании и ремонте используемых машин. [26]
По полученным данным построены графики ( рис. 5), из которых видно, что характер графика годовой амортизации резиносмесителя соответствует характеру графика скорости износа, а нарастающей величине физического износа машины соответствует сумма амортизационных накоплений. [27]
 |
Кривая износа детали ленной величины. Значительно мень-машины под воздействием тре - ше изучены закономерности физиче-ния ского износа деталей, разрушение ко. [28] |
Механический износ отдельных деталей и сочленений машин исследуется обычно в системе координат время работы сочленения - толщина ( в мк) изношенного слоя поверхности деталей. Закономерности физического износа машин в таких координатах исследовать невозможно. Физический износ машины чрезвычайно трудно выразить в каких-либо технических единицах. В этом одно из принципиальных отличий износа машины от износа ее отдельных узлов и деталей: ведь суммарная толщина изношенного слоя самых различных деталей не будет характеризовать физического износа машины. Нельзя складывать величины износа самых различных деталей, поскольку влияние износа их на качество машины в целом совершенно различно. Кроме того, механический износ не отражает явлений усталости деталей, старения электрической изоляции и ряда других разновидностей физического износа машин. Поэтому для выявления закономерностей физического износа машин нужно прибегнуть к другим измерителям. [29]
Общее решение задачи об износе современных машин требует самостоятельного рассмотрения физического и морального износа. Здесь рассматриваем вопрос о физическом износе машин; вопрос о моральном их износе рассмотрен в гл. [30]
Страницы: 1 2 3 4