Cтраница 1
![]() |
Общий вид электродвигателя СДСЗ-2000-100 с охладителем ( заводской чертеж № 6БГ. после реконструкции ( чертеж. [1] |
Увлажнение изоляции приводит к междуфазным КЗ в лобовых частях обмотки и к большим объемам повреждения. [2]
Увлажнение изоляции выявляется при измерении зависимости tg6 от температуры изоляции. При повышении температуры изоляции tg6 возрастает ( рис. 4 - 19 - 4 - 22), причем tg6 сухой изоляции возрастает более круто, чем увлажненной. [3]
Увлажнение изоляции, корониро-вание в воздушных включениях также могут быть причинами общего или местного старения изоляции. [4]
Увлажнение изоляции приводит к заметному возрастанию теплопроводности ( фиг. Согласно опытным данным, увлажнение перлита и аэрогеля до 10 % по объему вызывает возрастание теплопроводности примерно вдвое. При дальнейшем увлажнении рост теплопроводности происходит значительно быстрее. Причиной такой закономерности является, по-видимому, постепенное смыкание отдельных кристаллов льда при увеличении влажности выше 10 % по объему. Наиболее резко указанный переход выражен у аэрогеля, имеющего весьма тонкопористую структуру. [5]
Увлажнение изоляции вызывает значительное увеличение притока тепла через нее. Это становится заметным по охлаждению кожуха и образованию на его поверхности росы и инея. Изоляция может быть защищена от увлажнения подачей в нее под небольшим избыточным давлением части отходящего из блока разделения сухого азота, препятствующего проникновению влажного атмосферного воздуха. [6]
Увлажнение изоляции вызывает значительное увеличение притока тепла через нее. Это становится заметным по охлаждению кожуха и образованию на его поверхности росы и инея. [7]
![]() |
Принципиальная схема моста высокого напряжения при перевернутой схеме для измерения tg б и емкости испытуемого объекта Сх. [8] |
Увлажнение изоляции и ее деталей ( например, прокладок) повышает tg б и отражается на результатах измерений, однако оно оказывает еще большее влияние на величину коэффициента абсорбции, измерение которого проще, чем определение tgfi. Соответствующие нормированные значения приведены в главах, посвященных отдельным видам оборудования. [9]
Увлажнение изоляции является одним из наиболее существенных факторов, снижающих электрическую прочность изоляции и ускоряющих процесс старения. Поэтому при обнаружении увлажнения выше допускаемого нормами ( при испытаниях, методы которых описаны выше) изоляция должна подвергаться сушке. Для каждого вида оборудования в методах сушки имеются некоторые различия, как это будет показано в соответствующих главах, но в основе всех методов лежат общие закономерности. Только зная общие законы сушки, можно сознательно вести этот процесс. [10]
Увлажнение изоляции машины отражается также на емкости обмотки. Поэтому часто измеряют емкостные характеристики изоляции: зависимости емкости от температуры и частоты. [11]
Увлажнение изоляции токопроводящих частей и особенно тяговых электродвигателей, происходящее главным образом в осенне-зимний период, определяют по заметному снижению сопротивления изоляции одновременно у большинства машин и аппаратов. Чаще это происходит при постановке холодного тепловоза в отапливаемое помещение и при резких оттепелях на открытом воздухе. Опасность конденсации водяных паров на поверхности токопроводящих частей уменьшается, когда температура этих частей выше температуры окружающей среды на 4 - 6 С. [12]
Увлажнение изоляции электрических машин может произойти из-за условий внешней среды, в которых находится машина во время транспортировки, хранения, монтажа или эксплуатации. Поэтому необходимо проверять сопротивление изоляции электрических машин перед их монтажом, посла работы на открытом воздухе или в помещении с повышенной влажностью, перед новым сезоном работы в этих условиях ( сельское хозяйство), после перерывов в работе и периодически в сроки, устанавливаемые ответственным за электрохозяйство. [13]
Увлажнение изоляции электрических машин может произойти из-за условий внешней среды, в которых находится машина во время транспортировки, хранения, монтажа или эксплуатации. Поэтому необходимо проверять сопротивление изоляции электрических машин перед их монтажом, после работы на открытом воздухе или в помещении с повышенной влажностью перед новым сезоном работы в этих условиях ( сельское хозяйство), после перерывов в работе и периодически в сроки, устанавливаемые ответственным за электрохозяйство. [14]
Скорость увлажнения изоляции зависит от скорости диффузии водяного пара через изоляционный материал, характеризуемый коэффициентом паропроницаемости. Эта скорость тем ниже, чем более мелкие поры имеет материал. Следовательно, аэрогель, являющийся наиболее тонкопористым изоляционным материалом, должен сравнительно медленно увлажняться в процессе эксплуатации. Для определения скорости увлажнения аэрогеля в условиях эксплуатации были проведены испытания типового транспортного танка на 1200 л жидкого кислорода. [15]