Коррозионный износ - двигатель
Cтраница 2
Первоклассные минеральные моторные масла ф Обеспечивают легкий холодный запуск двигателя и его надежное смазывание даже при длительной работе в режимах максимальных скоростей и нагрузок Предотвращают образование смолистых и лаковых отложений на внутренних поверхностях двигателя и нагара на стенках цилиндров и поршней Увеличивает интервал замены моторного масла, эффективно нейтрализуют кислоты, предотвращая коррозионный износ двигателя даже при использовании дизельного топлива с повышенным содержанием серы Обеспечивают максимальную мощность двигателя благодаря высоким антифрикционным свойствам Снижают расход топлива, уменьшают вредные выбросы в атмосферу. [16]
 |
Присадки к дизельным топливам. [17] |
Само собой разумеется, что необходимо усиленно продолжать работы по изысканию как более эффективных присадок к маслу, так и более совершенных методов тонкой фильтрации масел в процессе работы их в двигателе, так как использование присадок к маслу, расходуемому всего лишь в количестве 3 - 5 % к топливу, всегда будет самым дешевым способом борьбы с коррозионным износом двигателей при минимальных капитальных затратах. Начатые нами работы по исследованию эксплуатационных качеств новых отечественных и импортных присадок ( ИП-22, Ц-353, ДФ-1, фирмы Англо-мол, Монсанто и др.), а также новых центробежных масляных фильтров дают обнадеживающие результаты. Следует также отметить необходимость более тщательного и всестороннего предварительного лабораторного исследования вновь создаваемых присадок к маслам. [18]
К важнейшим средствам, предотвращающим или ликвидирующим коррозию в двигателях внутреннего сгорания в условиях изготовления, хранения и эксплуатации относятся консервационные и рабоче-консерва-ционные смазочные материалы, содержащие, как правило, в своем составе специальные присадки - ингибиторы коррозии. Особое значение имеет применение рабоче-консервационных моторных масел, поскольку они могут предотвращать коррозионный износ двигателя в условиях хранения и снижать коррозионно-механический износ во время его работы. [19]
При движении автомобиля в городских условиях ( частые остановки, работа с неполным использованием мощности), когда температура охлаждающей жидкости невысока, создаются условия для конденсации влаги и образования кислот. Движение с перегрузкой ( горные условия, карьеры) вызывает сильную газовую коррозию. Коррозионный износ двигателя зависит также от многих других факторов: типа двигателя, его технического состояния, температуры окружающего воздуха и качества используемых моторных масел. [20]
При эксплуатации автомобиля в городских условиях ( частые остановки, работа с неполным использованием мощности), когда температура охлаждающей жидкости невысока, создаются условия для конденсации влаги и образования кислот. Движение с перегрузкой ( горные условия, карьеры) вызывают сильную газовую коррозию. Коррозионный износ двигателя зависит также от многих других факторов: типа двигателя, его технического состояния, температуры окружающего воздуха и качества используемых моторных масел. [21]
Добавление присадок к моторным маслам - широко известный и давно уже применяемый способ борьбы с повышенным коррозионным износом двигателей. Антикоррозионное действие присадки сводится к непосредственному взаимодействию некоторых ее компонентов с окислами серы и кислотами, образуемыми в результате сгорания сернистого топлива и конденсации влаги на поверхностях гильз цилиндров двигателя. Выявлено при этом, что более щелочная присадка дает больший эффект. Присадке в масле достаточно вступить в химическое взаимодействие лишь с той незначительной частью агрессивных продуктов, которая непосредственно соприкасается с поверхностью трения. В этом отношении присадки к маслу являются наиболее дешевым и эффективным методом борьбы с повышенными коррозионными износами двигателей. [22]
Страницы: 1 2