Угла - зацепление
Cтраница 2
Очертания зубьев изменяются в зависимости от угла зацепления, высоты зуба и числа зубьев. Для некорригированного зацепления значения коэффициента формы зуба зависят от числа зубьев z ( рис. 7.36): с увеличением z увеличивается у. При необходимости учесть сжатие зуба и трение в зацеплении вносят соответствующие изменения в коэффициент формы зуба, оставляя без изменения выражение (7.18) для ои. [16]
Подобрав червячную фрезу по модулю и углу зацепления, а для нарезания червячных колес - и по диаметру делительного цилиндра, и необходимую фрезерную оправку для нее, тщательно протирают посадочные места, проверяя, нет ли забоин. [17]
Подобрав червячную фрезу по модулю и углу зацепления, а для червячных колес - и по диаметру делительного цилиндра, и необходимую фрезерную оправку для нее, тщательно протирают посадочные места, осматривая их для обнаружения забоин. [18]
Если угол зацепления при контроле равен углу зацепления при обработке, то контакт происходит по тем же точкам, что и при обработке. В этом случае прибор регистрирует только радиальные ошибки. [19]
Профильный угол резцов должен быть равным углу зацепления нарезаемого колеса в нормальном сечении. [20]
Для каждого модуля, числа зубьев и угла зацепления обрабатываемого колеса необходимо иметь свой шаблон. Смена шаблонов занимает много времени. [21]
 |
Схема шлифования зубьев колес тарельчатыми кругами. [22] |
Их устанавливают под углом а, равным углу зацепления, и сообщают им вращательное движение. Обрабатываемому колесу придают обкаточное движение ( сочетание вращательного и поступательного движений) по воображаемой рейке, а также возвратно-поступательное движение вдоль оси колеса для шлифования зубьев по всей длине и делительный поворот. За один цикл обработки осуществляется шлифование двух разных сторон у соседних впадин. Диск 4 принудительно вращается, ролик 3 периодически попадает во впадину вращающегося диска 4, и рычаг / под действием пружины прикасается к кругу. [23]
Простым и достаточно надежным способом распознавания модуля и угла зацепления основной рейки является следующий. Изготовляют набор шаблонов в виде коротких зубчатых реек, соответствующих распространенным стандартным значениям модулей и питчей. Прикладывая такие шаблоны-рейки к обмеряемым зубчатым колесам и перекатывая их по зубьям, можно при минимальном навыке правильно определять модуль т, коэффициент / высоты зуба основной рейки и угол о0 зацепления основной рейки. [24]
Простым и достаточно надежным способом распознавания модуля и угла зацепления основной рейки является следующий. Изготовляют набор шаблонов в виде коротких зубчатых реек, соответствующих распространенным стандартным значениям модулей и питчей. Прикладывая такие шаблоны-рейки к обмеряемым зубчатым колесам и перекатывая их по зубьям, можно при минимальном навыке правильно определять модуль т, коэф-ф иниент / высоты зуба основной рейки и угол а. [25]
Простым и достаточно надежным способом распознавания модуля п угла зацепления основной рейки является следующий. [27]
Режущая кромка расположена под углом профиля, равным углу зацепления а0 нарезаемого колеса. Угол ад был бы равен углу а0 только в том случае, если бы режущая кромка в процессе нарезания была расположена нормально к образующей начального конуса. [28]
Режущая кромка расположена под углом профиля, равным углу зацепления а сопряженных колес. Угол Од был бы равен углу а только в том случае, если бы режущая кромка в процессе нарезания была расположена нормально к образующей начального конуса. [29]
Номинальный угол профиля резцов чистовых резцовых головок соответствует углу зацепления зубчатой передачи в нормальном сечении. Однако действительные углы профиля внутренних и наружных резцов отличаются от номинального. [30]
Страницы: 1 2 3 4