Угла - установка - переднее колесо
Cтраница 2
Необходимо помнить, что углы установки передних колес и давление воздуха в шинах оказывают существенное влияние на износ шин ( рис. 6.12), поэтому проверку этих диагностических параметров ( см. табл. 5.3) следует производить регулярно. Диагностирование углов установки передних колес предпочтительнее осуществлять на специальных проходных стендах ( рис. 6.13) или электрооптических. К-111 и 1119М отечественного производства, ПКО-1 ( ПНР) и др. Последние типы стендов позволяют одновременно производить регулировку углов установки передних колес непосредственно на стендах, а также проверку угловых и линейных смещений заднего моста. Кроме этих стендов, являющихся стационарными, применяют переносные приборы для проверки схождения и развала колес, однако точность измерений у них ниже, чем у электрооптических. [16]
 |
Проверка люфта в шарнирах рулевых тяг. [17] |
Как проверяют и регулируют углы установки передних колес по прибору и без него. [18]
При втором техническом обслуживании проверяют углы установки передних колес ( на стенде или с помощью прибора), крепление шкворней поворотных цапф и рычагов подвески, состояние и крепление стабилизатора поперечной устойчивости. При необходимости смазывают листы рессор и подрессорников, доливают жидкость в резервуары амортизаторов, переставляют шины по рекомендуемой схеме. [19]
При втором техническом обслуживании проверяют углы установки передних колес на стенде или при помощи прибора, крепление шкворней поворотных цапф и рычагов подвески, состояние и крепление стабилизатора поперечной устойчивости. При необходимости смазывают листы рессор и подрессорников, доливают жидкость в резервуары амортизаторов, переставляют шины по рекомендуемой схеме. [20]
ТО-2 - проверить схождение и углы установки передних колес; отрегулировать затяжку подшипников ступиц колес; добавить жидкость в амортизаторы; проверить состояние резиновых втулок задних рессор ( М-21 Волга) и подтянуть крепление поперечины подвески колес и втулок стабилизатора поперечной устойчивости; смазать листы рессор, сменить смазку в ступицах колес ( у автомобиля М-21 Волга через одно ТО-2) и балансира задней подвески ( ЯАЗ-210); переставить шины. [21]
После ремонта рулевого управления проверяют и регулируют углы установки передних колес. [22]
После замены резинометаллических шарниров необходимо проверить и отрегулировать углы установки передних колес. [23]
Д-1 предназначается главным образом для диагностирования механизмов, обеспечивающих безопасность движения автомобиля ( тормоза, механизмы управления, углы установки передних колес, приборы освещения), уровень токсичности, отработавших газов и его топливную экономичность. Экспрессное Д-1 производится на контрольном пункте при возвращении автомобиля в парк, а Д-1 при ТО-1 или перед ним. Кроме того, для проведения ТО-1 используют информацию, полученную при помощи средств встроенного диагностирования. [24]
При ТО-2 в дополнение к перечисленным работам проверяют и при необходимости регулируют правильность установки переднего и заднего мостов, углы установки передних колес, закрепляют хомуты, стремянки и пальцы передних и задних рессор, подушки рессор и амортизаторы, устанавливают минимальные зазоры в подшипниках колес. [25]
При изменении прямолинейного направления движения автомобиля проверяют давление воздуха в шинах передних колес и люфты в их подшипниках, углы установки передних колес, зазор между барабаном, диском и тормозными накладками. [26]
После замены резино-металлических шарниров следует произвести их обмятие, совершив пробный выезд протяженностью 15 - 20 км, и в обязательном порядке проверить и при необходимости отрегулировать углы установки передних колес автомобиля. [27]
 |
Схема проверки рамы. D, .. F - проверяемые размеры между поперечинами рамы. [28] |
При проведении ТО-2 проверяют правильность установки переднего и заднего мостов, состояние сцепного прибора, закрепляют хомуты, стремянки и пальцы передних и задних рессор, подушки рессор и амортизаторы. Кроме того, проверяют углы установки передних колес, состояние пружин и рычагов передней подвески. [29]
 |
Схема выпрессовки ( а и запрессовки ( б шарнира нижнего рычага.| Схема выпрессовки ( а и запрессовки ( б шарнира верхнего рычага. [30] |
Страницы: 1 2 3