Недопустимый износ
Cтраница 2
При сухом абразивном трении в паре с металлами происходит разрушение МК и недопустимый износ металлов. В условиях жидкостного трения ЦМ-332 может быть использован совместно со стальными деталями твердостью не менее HRC 45, обработанными тонкой шлифовкой и полировкой. [16]
Своевременное выявление неисправностей в машинах и аппаратах имеет важное значение для предупреждения недопустимого износа оборудования, перебоев в его работе и аварий. [17]
Во всех случаях, когда в деталях и узлах автосцеп ного устройства обнаружены недопустимые износы, трещины, повреждения и выявлены причины, которые могут привести к саморасцепу автосцепок, такие узлы и детали должны быть своевременно заменены, а причины саморасцепов устранены. В зависимости от объема и сложности эти работы могут быть выполнены после отцепки вагона от поезда или в составе. [18]
В данном параграфе будут рассмотрены признаки причин, вызвавших некоторые поломки, дефектоскопия, признаки недопустимых износов. [19]
Запрещается использовать грузоподъемную машину, имеющую неисправности, угрожающие безопасной работе, трещины в узлах металлоконструкций, недопустимый износ канатов, цепей и механизмов подъема, неисправности тормозного устройства, ограничителей подъема и грузоподъемности. [20]
Широкое применение нашли электрические реле осевого сдвига, указывающие на положение конца ротора и закрывающего клапаны при недопустимом износе или выплавлении колодок упорного подшипника. Чтобы избежать трения деталей обычно применяют индукционный метод измерения воздушных зазоров, меняющихся под влиянием перемещения ротора. Ниже дано описание реле, применяемого ЛМЗ и БМЗ ( фиг. [21]
Работать грузоподъемной машиной, имеющей неисправности, угрожающие безопасной работе, а также трещины в узлах металлоконструкций, недопустимый износ канатов, цепей и механизмов подъема, неисправности тормозного устройства, ограничителен подъема и грузоподъемности, не разрешается. [22]
Уход за тормозной рычажной передачей заключается в осмотре ее деталей, проверке их крепления и состояния, выявлении недопустимых износов колодок, смазке трущихся частей и регулировке передачи в случае износа колодок или их замены. При плановых осмотрах и ремонтах шарнирные соединения смазывают осевым маслом, а в случае их разборки - солидолом. В депо с большим среднесуточным пробегом электровозов смазку шарниров осевым маслом производят и при сдаче электровоза другой бригаде. [23]
Шариковые подшипники подлежат замене, если после промывания в бензине будет обнаружено тугое вращение, большой люфт, свидетельствующий о недопустимом износе, повреждения сепараторов или других деталей, а также в случае, когда подшипники издают ненормальный шум. [24]
Данной нагрузке можно менять величину проскальзывания при обкатывании и тем самым скорость вращения вала двигателя Й2 - Однако проскальзывание может привести к недопустимому износу поверхностей обкатывания. [25]
Предложен метод определения срока эксплуатации штангового плунжерного насоса по экономическим критериям, определяемым сопоставлением стоимости подземного ремонта скважины со стоимостью потерь добываемой нефти за счет недопустимого износа плунжерной пары. [26]
Величина допустимой работы трения ( А кГм / см2 сек) устанавливается исходя из условий нагрева дисков от трения не свыше 100 С; при более высоком нагреве уменьшается i и возникает недопустимый износ трущихся поверхностей муфты. [27]
Создание ЖСП в России связано с необходимостью решения ряда сложных проблем, важнейшая из которых - выбор материала диэлектрической втулки, способной многократно выдерживать воздействие электрической дуги при срабатывании ЖСП без повреждений и недопустимого износа канала. За рубежом диэлектрическая втулка выполняется из керамики, однако состав зарубежных и отечественных керамических материалов и технология их изготовления, даже при одинаковой основе, отличаются. [28]
Подшипники качения в обычных условиях не могут работать без смазки, так как, несмотря на их название, в них происходит скольжение, которое в условиях трения при высоких нагрузках без смазки сопровождалось бы недопустимым износом, нагревом и быстрым разрушением подшипника. [30]
Страницы: 1 2 3 4