Углеводород - масло
Cтраница 2
В зависимости от состава углеводородов масла меняются и его свойства. Так, например, с помощью ароматических углеводородов можно регулировать термоокислительную стабильность, парафиновые углеводороды определяют температуру застывания и прокачиваемость масла при низкой температуре, асфальтены и смолы - диспергирующую способность масла и т.п. Присутствие в масле поверхностно-активных компонентов влияет на его смазывающие свойства. [16]
Влияние воды на растворимость углеводородов масел в полярных растворителях весьма велико. В таких растворителях, как спирты, наблюдается понижение растворяющей способности их по отношению к углеводородам масел. [17]
 |
Границы между однофазной и двухфазной областями смесей де - J парафинированного масла и различ - g3D ных пар растворителей. 3. § J in / л. [18] |
В разделе о растворимости углеводородов масел мы уже указывали, что кетоны более высокого молекулярного веса, обладающие более высокими дисперсионными свойствами, не требуют добавления к ним бензола и толуола для повышения растворимости в них жидкой части углеводородов масел. Исследования Тиджи и Мак-Леода показали, что для получения маловязкого зимнего автола с температурой застывания - 18 депарафинизация кетонами ( без добавления к ним бензола и толуола) должна проводиться при таких температурах, при которых достигается минимальная растворимость парафина в них. [19]
Цимол или цимин С20Н14 ( углеводород масла римского тмина - Cumini cymini) дает, по опытам Нода, особую кислоту толуиловую С1вН 03 НО. [20]
Замедляя процессы окисления и уплотнения углеводородов масла, ингибиторы тем самым, в известной мере, задерживают также и коррозию. Практика показывает, однако, что одни ингибиторы часто не могут предотвратить образование и накопление в масле продуктов его окисления, обладающих повышенными корродирующими свойствами, особенно по отношению к наименее устойчивым металлическим поверхностям. Тем самым определяются следующие основные задачи в области борьбы с коррозией: не только свести к минимуму образование корродирующих веществ в масле при его работе в эксплуатационных условиях, но вместе с тем так или иначе, по возможности, защитить от контакта с этими веществами металлические поверхности двигателя, наиболее подверженные коррозии. Эти задачи решаются в настоящее время применением особого типа присадок, называемых антикоррозийными присадками или пассиваторами. [21]
 |
Микрофотография трансформаторного масла из бакинских беспарафинистых нефтей ( К после его окисления ( в поле зрения видны частицы осадка. [22] |
Образование воды в результате окисления углеводородов масла, ускоряемое при наличии электрического поля, является одной из причин увлажнения масла при эксплуатации трансформаторов. Это, конечно, не исключает других источников увлажнения масла, находящегося в работающем трансформаторе, - из окружающего воздуха при соответствующих колебаниях температуры, из целлюлозной изоляции за счет ее подсушки или же в результате глубокого старения целлюлозы. При окислении масла в электрическом поле заметна тенденция к изменению состава осадка в сторону уменьшения относительного содержания оксикислот и увеличения количества асфальтенов. [23]
Таким образом, подавляющая часть углеводородов масел представляет собой соединения смешанного типа, в которых одновременно представлены структуры: 1) нафтенового и парафинового, 2) нафтенового и ароматического иЗ) нафтенового, ароматического и парафинового характера. В зависимости от строения углеводороды могут по-разному окисляться и образовывать различные продукты окисления. [24]
Замедляя процессы окисления и уплотнения углеводородов масла, ингибиторы тем самым, в известной мере, задерживают также и коррозию. Практика показывает, однако, что одни ингибиторы часто не могут предотвратить образование и накопление в масле продуктов его окисления, обладающих повышенными корродирующими свойствами, особенно по отношению к наименее устойчивым металлическим поверхностям. Тем самым определяются следующие основные задачи в области борьбы с коррозией: не только свести к минимуму образование корродирующих веществ в масле при его работе в эксплуатационных условиях, но вместе с тем так или иначе, по возможности, защитить от контакта с этими веществами металлические поверхности двигателя, наиболее подверженные коррозии. Эти задачи решаются в настоящее время применением особого типа присадок, называемых антикоррозийными присадками или пассиваторами. [25]
 |
Влияние глубины очистки фенолом на содержание сераорганических соединений и ароматических углеводородов в очищенных маслах. [26] |
Сера-органические соединения окисляются легче, чем соответствующие углеводороды масел и могут образовывать реакционно способные серу - и кислородсодержащие соединения типа сульфоксидов и сульфонов, существенно влияющие на эксплуатационные свойства масел. [27]
Этой реакции способствуют происходящие в среде углеводородов масла процессы ассоциации молекул ингибитора, когда уменьшается энергия разрыва связи I - Н и взаимодействие ингибитора с радикалами протекает быстрее. [28]
На основе адсорбционного и кольцевого анализа углеводородов масел до и после адсорбции можно установить, какой процент углеродных атомов парафиновых цепей приходится на долю ароматических и нафтеновых колец порознь, что несколько приближает нас к изучению углеводородов масел. [29]
Все испытанные соединения задерживают также окисление углеводородов масла. [30]
Страницы: 1 2 3 4