Cтраница 1
Односторонний износ вызывается неправильной установкой управляемых колес, особенно их схождения. [1]
![]() |
Ремонт корпуса - редуктора. [2] |
Односторонний износ или Местную выработку зубьев шестерен устраняют опиловкой зубьев до равномерной толщины но всей длине, контролируя точность опиловки шаблоном, имеющим контур, соответствующий рабочему профилю зуба. [3]
![]() |
Муфты с чрезмерным плюсом nip жнон поверхнос1 и. [4] |
Односторонний износ замка ( см. рис. 10, б) сосредоточен на одной стороне наружной поверхности, где почти отсутствует контакт между опорными поверхностями ниппеля и муфты. Если односторонний износ сосредоточен в зоне паза под элеватор, то глубина последнего существенно уменьшается, и такой замок может легко выскользнуть из элеватора и вилки. Наличие одностороннего износа наружной поверхности свидетельствует о том, что преимущественный вид вращения бурильной колонны в данном случае - вращение вокруг оси скважины. [5]
![]() |
Осевой подшипник электродвигателя. [6] |
Односторонний износ торца одного из вкладышей подшипника электродвигателя не должен превышать 3 мм. [7]
Односторонний износ отверстия под ось ходового колеса устраняют путем заварки изношенных мест ( фиг. [8]
Односторонний износ вкладыша не может быть устранен регулированием. [9]
Односторонний износ сальниковой втулки или ее равномерную выработку глубиной более 0 1 мм устраняют хромированием с последующим шлифованием. Допускается уменьшение диаметра втулки от чертежного размера до 3 мм. Выработку по наружной поверхности отражательной втулки восстанавливают хромированием. [10]
![]() |
Равновесие элемента вого раствора В затрубном про. [11] |
Односторонний износ поверхности труб свидетельствует о вращении изогнутой колонны вокруг оси скважины. Практика бурения скважин показывает, что односторонний износ труб наблюдается в верхней части, а равномерный - в нижней части бурильной колонны. [12]
![]() |
Приспособление для разборки водяного насоса. [13] |
Односторонний износ втулки любой величины или ее равномерный износ глубиной более 0 10 мм, а также биение вала в перечисленных местах более 0 05 мм следует устранить. Уменьшение нормального диаметра втулки допускается до 3 мм. Желательно поверхность втулки хромировать. [14]
Односторонний износ верхней обсадной трубы обусловлен также ударами замковых соединений бурильных труб при спуско-подъемных операциях. [15]