Cтраница 4
При перемещении поршня / под воздействием жидкости зубчатая рейка 2, жестко связанная со штоком поршня, вращает зубчатое колесо 3 и вал А. [46]
Поршень 4 перемещается вверх под воздействием жидкости, осуществляя уборку шасси самолета. Жидкость из верхней полости цилиндра 3 через аварийный клапан 5 и распределитель 2 удаляется в бак. В случае неисправности гидросистемы приводится в действие пиропатрон 6, включенный в привод. Под воздействием газов поршень 4 перемещается вниз, осуществляя выпуск шасси. [47]
При перемещении поршня / под воздействием жидкости влево движение передается через ролик 2, расположенный на штоке поршня, и серьгу 3 рычагу 4, вращающемуся вокруг неподвижной оси В и входящему во вращательную пару А с серьгой 3, который профилированным выступом Ь оказывает давление на звено 5, перемещая его в направляющих а. Освобождение деталей производится при обратном ходе поршня. [48]
При перемещении поршня 1 под воздействием жидкости вправо шток 2 при помощи двух конических оправок 4 и 5 разжимает разрезную втулку 6, благодаря чему производится центрирование и зажим тонкостенной детали 3 по внутренней, уже обработанной поверхности. Втулка 6 имеет с двух сторон прорези, расположенные в шахматном порядке. [49]