Быстрый износ - зуб
Cтраница 3
Важным показателем качества зубчатой передачи является износостойкость. Малая величина площади контакта зубьев также вызывает быстрый износ зубьев и нарушение точности передачи. Для обеспечения необходимого контакта устанавливаются допуски на перекос зубьев. [31]
Следует подчеркнуть, что консистентные смазки непригодны для смазывания зубчатых муфт, так как выдавленная зубьями смазка не поступает на их трущиеся поверхности. Зубчатое зацепление практически работает без смазки, что приводит к быстрому износу зубьев. [32]
Частое явление при эксплуатации зубчатых передач - износ зубьев шестерен в результате их неправильного зацепления, из-за непараллельности валов или нарушения расстояния между ними. Такие дефекты необходимо устранять немедленно, так как они ведут к быстрому износу зубьев и выходу шестерен из строя. [33]
Во многих случаях для нормальной работы машины требуется, чтобы ее детали не имели значительных прогибов. Например, значительные прогибы валов зубчатой или червячной передачи вызывают нарушение зацепления и приводят к быстрому износу зубьев. При обработке деталей на токарном станке детали деформируются под действием усилия резания, в результате чего получают бочкообразную форму. [34]
Во многих случаях для нормальной работы машины требуется, чтобы ее детали не имели значительных прогибов. Например, значительные прогибы валов зубчатой или червячной передача вызывают нарушение зацепления и приводят к быстрому износу зубьев. При обработке деталей на токарном станке детали деформируются под действием усилия резания, в результате чего получают бочкообразную форму. [35]
Схватывание особо опасно, если колеса изготовлены из твердых материалов: твердых бронз и чугуна. При твердых материалах колес схватывание происходит в ярко выраженной форме со значительными повреждениями поверхностей и последующим быстрым износом зубьев частицами материала колеса, приварившимися к червяку. При мягких материалах колес схватывание наблюдается в менее опасной форме: материал колеса ( бронза) намазывается на червяк. [36]
Для нормального зацепления конических зубчатых колес недостаточно равенство модулей. Необходимо, чтобы углы конусов у них также были согласованы, иначе зубья будут касаться друг друга только в отдельных точках, произойдет быстрый износ зубьев. [37]
В табл. 5 приведены сведения о валах передачи. Тяговой вал, оказывается, работает при передаче на первой скорости с запасом прочности р 2 8, что вызывает увеличение стрелы прогиба вала и быстрый износ зубьев пятого и шестого колес. [38]
Для точного выдерживания правильного относительного положения зубчатого венца маховика и шестерни стартера в его корпусе имеются центровочные штифты и отверстия. Допуски на изготовление картера маховика должны быть достаточно жесткими для того, чтобы обеспечить правильное взаимоположение деталей, так как в противном случае могут возникнуть затруднения при вводе шестерни в зацепление с зубчатым венцом, сильные стуки и быстрый износ зубьев. [39]
Спиральная пружина должна обладать достаточной силон для того, чтсбы ввести шестерню в зацепление с зубчатым венцом па полную глубину, так как при вхождении в зацепление на неполную глубину на поверхностях зубьев возникают слишком высокие давления, что приводит к быстрому износу зубьев шестерни и венца маховика. [40]
Путем устранения диагональное касания добиваются правильного расположения зоны касания. Однако устранение его вызывает значительное укорочение зоны касания. Последнее нежелательно, так как связано с быстрым износом зубьев, вызываемым концентрацией нагрузки на небольших рабочих участках сопряженных профилей. Для увеличения длины зоны касания приходится прибегать к подбору нового соотношения между радиусами резцовых головок, предназначенных для нарезания вогнутых и выпуклых сторон зубьев. Новые размеры радиусов головок обеспечиваются при помощи выбора соответствующих подкладок, вставляемых между резцами и боковыми сторонами пазов корпуса. [41]
Путем устранения диагональности касания добиваются правильного расположения зоны касания. Однако устранение его вызывает значительное укорочение зоны касания. Последнее нежелательно, так как связано с быстрым износом зубьев, вызываемым концентрацией нагрузки на небольших рабочих участках сопряженных профилей. Для увеличения длины зоны касания приходится прибегать к подбору нового соотношения между радиусами резцовых головок, предназначенных для нарезания вогнутых и выпуклых сторон зубьев. Новые размеры радиусов головок обеспечиваются при помощи выбора соответствующих подкладок, вставляемых между резцами и боковыми сторонами пазов корпуса. [42]
Это становится особенно ощутимым при пуске легких карбюраторных двигателей с большими крутящими моментами и малыми маховыми массами и при пуске дизелей. Иногда пуск двигателя ( в особенности при пуске в условиях низкой температуры) может быть серьезно затруднен или даже невозможен. Другими дополнительными недостатками являются жесткий удар при включении шестерни, который приводит к быстрому износу зубьев как зубчатого венца маховика, так и шестерни, а также опасность повреждения привода стартера при обратных вспышках. [43]
 |
Наладка восыиишпиндельного полуавтомата для обработки фасонной заготовки. [44] |
Применением державки конструкции ЗИЛ на позиции Via обеспечивается необходимая шероховатость поверхности и точность 9 - 11-го квалитета при обработке наружной сферы. Эта державка позволяет изменять радиус обрабатываемой сферы и дает хорошие результаты в условиях ударных нагрузок. Обработка сферической поверхности возможна по методу обката ( позиция У1б), однако вследствие быстрого износа зубьев рейки нарушается равномерность рабочей подачи, снижается точность и увеличивается шероховатость поверхности. [45]
Страницы: 1 2 3 4