Cтраница 2
Интересно, что эта закономерность в общем виде сохраняется для всех исследованных видов сырья, кроме битумов из сахалинских нефтей. В этом случае наблюдается убыль моноциклоароматических углеводородов и бензольных смол и увеличение содержания асфальте-нов и спиртобенэольных смол при неизменном содержании парафино-нафтеновых и бициклоароматических углеводородов. Из табл. 21 видно, что увеличение содержания в битуме спиртобенэольных смол при его взаимодействии с Н3Ю4 характерно только для битума из гудрона Хабаровского НПЗ. Все остальные битумы, напротив, отличаются относительно высокой реакционной способностью этого компонента, который расходуется в заметных количествах. [16]
Во фракциях, выкипающих до 200, моноциклоароматические углеводороды являются единственными представителями ароматических соединений. Начиная же с фракций 200 - 250 во всех реактивных топливах наряду с моноциклоароматическими присутствуют бициклоароматические углеводороды. Правда, в этих фракциях биоциклоароматических углеводородов содержится мало - до 7 5 %, однако с повышением пределов выкипания топлива их количество неуклонно возрастает и уже во фракции 250 - 300 из бакинских нефтей они превалируют над моноциклоароматическими соединениями. Таким образом, фракция 200 - 250 является той ступенью, на которой состав ароматических углеводородов реактивных топлив усложняется за счет бициклических соединений. [17]
![]() |
Спектры поглощения. а - децил-п-ксилола. б - гептил-п-ксилола. [18] |
Среди гомологов бензола преобладают 1 3 5 - и 1 2 4-трехзамещенные бензола, в небольших количествах возможны также 1, 2 3-трехзамещенные, 1 2-дизамещенные и четырех-замещенные бензола. В па-рафино-циклопарафиновой части присутствуют гидрированные аналоги этих моноциклоароматических углеводородов. Среди бициклоконденсированных ароматических углеводородов преобладают ди - и трехзамещенные. В небольших количествах обнаружены гомологи антрацена и фенантрена. [19]
Так, Тимпанова [45] показала, что наиболее реакционно-способной частью фракции являются ее низкомолекулярные составляющие. При увеличении глубины отбора дистиллят-ных фракций из сырья количество их уменьшается и моноциклоароматические углеводороды из такого тяжелого гудрона теряют свою активность. [20]
Выяснить химизм взаимодействия ортофосфорной кислоты с битумами очень сложно. Одновременно битумы, полученные взаимодействием с НдРО, несколько обогащаются асфальтенами и суммой парафино-нафтеновых и моноциклоароматических углеводородов. [21]
Кроме того, могут встречаться и соединения с ароматическими кольцами. По мнению Пажитновой [48], парафино-нафтеновые углеводороды являются-пластификаторами в битуме, причем замена их на моноциклоароматические углеводороды не может компенсировать их пластифицирующее действие. Важное значение парафино-нафтеновым углеводородам отводится в производстве кровельных битумов. [22]
Большое влияние на термоокислительную стабильность реактивных топлив оказывает их химический состав. Чем больше этих соединений в топливе, тем больше образуется осадков при повышенных температурах. Среди углеводородов реактивных топлив наименьшей термоокислительной стабильностью обладают би - и моноциклоароматические углеводороды с ненасыщенными боковыми цепями. Бициклоароматические углеводороды образуют больше осадков, чем моноциклические структуры. Непредельные углеводороды продуктов термического крекинга при их содержании до 7 5 % не оказывают существенного влияния на термическую стабильность топлив. [23]