Нестабильные углеводород

Cтраница 2

В определенных условиях при повышении температуры в кислородной среде нестабильные углеводороды и гетероорганические соединения окисляются, что ведет к увеличению их молекулярного веса. [16]

Влияние содержания смол в бензинах на состояние и работоспособность автомобильных двигателей. [17]

В определенных условиях при повышении температуры и при контакте с кислородом нестабильные углеводороды и гетеро-органические соединения окисляются, что приводит к увеличению их молекулярного веса. [18]

К твердым загрязнениям относятся продукты износа, коррозии металлов, уплотнения нестабильных углеводородов, атмосферная, дорожная и иные виды пыли, соли и другие вещества; к жидким загрязнениям - вода, смолы и поверхностно-активные вещества; к газообразным - воздух и различные газы. [19]

Смолы образуются в топливах в результате окисления, конденсации и полимеризации нестабильных углеводородов. На склонность топлив к смолообразованию оказывают влияние содержащиеся в них сернистые соединения. Наличие фактических смол характеризует способность топлив к образованию осадков, отложений и нагаров в топливной системе двигателя и в самом двигателе. Длительное хранение бензина, керосина, дизельного топлива приводит к накоплению в них фактических смол. [20]

Чтобы повысить сопротивляемость крекинг-бензина к окислению при хранении, необходимо удалить из него нестабильные углеводороды путем соответствующей очистки либо добавить к нему антиокислитель, способный затормозить реакцию окисления этих углеводородов. При необходимости получения особенно стабильных крекинг-бензинов используют оба указанных способа. В крекинг-бензинах не допускается в момент их применения содержание смол выше 10 MS на 100 мл бензина. [21]

Исследованиями установлено, что при нагреве прямогонных топлив до 100 - 120 С окисление нестабильных углеводородов в какой-то мере ингибируется природными антиокислителями - соединениями, содержащими кислород, серу и азот. При более высоких температурах все природные гетероорганические соединения сами быстро и глубоко окисляются кислородом, растворенным в топливе, с образованием смолистых соединений и твердого осадка, который забивает фильтры. Поэтому освобождение топлива от гетероорганических соединений в результате гидроочистки или адсорбционной очистки повышает их термоокислительную стабильность. Но такое топливо, лишенное природных антиокислителей, при хранении окисляется кислородом воздуха, и термоокислительная стабильность его падает. [22]

В отличие от других неуглеводородных примесей кислородные соединения постоянно накапливаются в топливе за счет окисления нестабильных углеводородов, сернистых, азотистых и первичных кислородных соединений. [23]

Это значит, что в топливе происходит усиленное образование смолистых соединений, представляющих продукты окисления не только нестабильных углеводородов, но и неуглеводородных соединений, в том числе сернистых. [24]

Как указывалось выше, при длительном хранении моторных топлпв качество их может изменяться как вследствие химических превращений некоторых нестабильных углеводородов, так и за счет испарения из топлива низкокипящих фракций. [25]

Приведенной схемой не исчерпывается все возможное многообразие превращений, однако нам представляется, что ею намечаются основные пути окисления нестабильных углеводородов и превращения кислородных соединений в топливе при его хранении. [26]

Как было установлено выше, скорость смолообразования имеет индукционный период, зависящий от природы крекинг-бензина, т.е. от содержания нестабильных углеводородов, вызывающих смолообразование. Скорость смолообразования значительно повышается, когда содержание растворимых смол становится достаточно высоким. Образующиеся смолы действуют как катализатор и вызывают дальнейшее окисление и смолообразование. Таким образом, заметное содержание растворимых смол является указанием, что стабильность бензина при хранении будет неопределенна. [27]

Кислородные соединения попадают в топливо из нефти при ее переработке или образуются в процессе его хранения в результате окисления наиболее нестабильных углеводородов. [28]

По всей видимости, горению предшествует разложение ( крекинг) топлива, и по этой причине желательно, чтобы в дизельных топливах содержались термически нестабильные углеводороды - высшие парафиновые. В гомологическом ряду углеводородов температура воспламенения уменьшается при увеличении молекулярного веса в связи с тем, что уменьшается энергия активации, необходимой для крекинга больших молекул. Для углеводородов с низкой температурой воспламенения, как правило, характерен небольшой период запаздывания. [29]

В зависимости от глубины очистки в товарных продуктах содержится большее или меньшее количество сернистых, азотистых и кислородных органических соединений, склонных наряду с некоторой частью нестабильных углеводородов окисляться и уплотняться, проходя длинную цепь превращений. Уплотненные смолы могут образоваться в результате полимеризации и конденсации. При полимеризации возникают макромолекулы с несколькими гетероатомами, которые вследствие этого не могут оставаться в углеводородной среде в виде истинного раствора. [30]

Страницы: 1 2 3 4