Массовый износ

Cтраница 1

Массовый износ - износ, определяемый изменением массы трущейся детали. [1]

Схемы различных методов испвттания на износ. [2]

Массовый износ определяют по уменьшению массы. Абсолютный массовый износ относят к площади поверхности трения, после чего определяют линейный износ. По моменту трения вычисляют коэффициент трения. [3]

Массовый износ резины при работе на абразивной жидкости определить не представляется возможным, так как шаржирование резины абразивными частицами и набухание искажают картину изменения массы. [4]

Для измерения массового износа применяются аналитические весы различных марок, а для измерения линейного износа микрометры, вертикальные и горизонтальные оптиметры. Имеется стремление создать приборы для непрерывного измерения и фиксирования линейного износа в процессе работы. [5]

В условиях массового износа технологического оборудования, роста количества возникновений аварийных ситуаций, для обеспечения промышленной и экологической безопасности при эксплуатации опасных производственных объектов требуется применение специальных систем поддержки принятия решений. Ими являются системы искусственного интеллекта, одним из направлений которых являются ЭС. [6]

Ухудшение смазки приводит к росту массового износа образцов, увеличению момента трения и температуры. Повышение температуры в зоне трения ведет к изменению вида износа, что при определенных условиях приводит к схватыванию. [7]

Профилограммы изношенной поверхности диска пяты после 60 ч работы опоры. [8]

На рис. 3 представлена зависимость массового износа стального диска пяты от длительности работы гидростатического подшипника. Из графика видно, что 60 ч работы подшипника охватывает только два классических периода изнашивания: период приработки и период нормального износа. Значительный запас осевого размера диска пяты и подпятника после 60 ч работы поры позволяет предположить высокую ее долговечность. [9]

В табл. 15 приведены сравнительные данные массового износа направляющих и уплотняющих колец из материала 4К - 20, полученные сотрудником ВНИИПромгаза инж. [10]

Износостойкость трущихся деталей оценивают линейным или массовым износом. [11]

Центробежный абразивметр. [12]

Взвешиванием образца до и после опыта определяют массовый износ образца. Количество исследуемой пыли, скорость вращения разгонного устройства во всех опытах должны быть одинаковыми. [13]

Изменение глубины наклепа.| Изменение массового износа от пути трения при изнашивании стали 45 при р 1 0 - 106 Па и о 0 4 и 2 0 м / с. [14]

Однако при постоянном давлении и одинаковом пути трения массовый износ образцов зависит также от скорости относительного перемещения. [15]

Страницы: 1 2 3