Абразивный износ

Cтраница 3

Микрофотография изношенных поверхностей. [31]

Абразивный износ характеризуется наличием царапин вдоль направления скольжения, усталостный - беспорядочным расположением относительно небольших впадин и выступов ( шероховатой поверхностью), износ посредством скатывания - закономерным чередованием гребней и впадин, перпендикулярных направлению скольжения. [32]

Геометрические формы износа токарного резца. Лл - величина износа по задней поверхности. Лр - радиальный износ. hn - глубина лунки. р - радиус округления. [33]

Абразивный износ вызван трением сходящей стружки о переднюю поверхность инструмента и задней поверхности инструмента об обрабатываемую поверхность. [34]

Абразивный износ вызывается царапанием и микрорезанием абразивных частиц разбуриваемых горных пород, попадающих между трущимися поверхностями цапфы, шарошки и тел качения. [35]

Микрофотография изношенной поверхности направляющих токарного станка ( увеличение X 600. [36]

Абразивный износ, при котором на трущихся поверхностях имеются абразивные частицы, разрушающие поверхность за счет резания или царапания с отделением микростружки. Эти частицы могут попадать изгне в смазку и на поверхность трения, возникать как продукты изнашивания данной пары или являться твердыми структурными составляющими материала одной из сопряженных деталей. [37]

Абразивный износ ( рис. 140, б) является основной причиной выхода из строя открытых передач и закрытых передач машин, работающих в среде, засоренной абразивами, а именно: горных, дорожных, строительных, сельскохозяйственных, транспортных и некоторых других машин. [38]

Абразивный износ ( рис. 10.10, б) является основной причиной выхода из строя открытых передач и части закрытых передач машин, работающих в среде, засоренной абразивами, а именно: горных, дорожных, строительных, сельскохозяйственных, транспортных и некоторых других машин. [39]

Абразивный износ проявляется активно в том случае, если твердость абразивных частиц выше твердости металлической или иной поверхности, с которой они взаимодействуют. [40]

Абразивный износ, вызванный трением рабочих поверхностей долота о монолит горной породы, характеризуется высокой интенсивностью. Объясняется это тем, что поверхности изнашивания подвергаются действию высоких удельных давлений, вызывающих пластическое деформирование и разогрев поверхностных слоев микрообъемов металла до температуры, превышающей в ряде случаев значения критических точек Aci и Ася. Кроме того, твердость горных пород, которые бурят долотами типа Т, как правило, значительно превышает твердость закаленной стали. Эти два обстоятельства создают предпосылки рассматривать абразивный износ как один из наиболее нежелательных с точки зрения износостойкости, долговечности и эффективности работы этого инструмента. [41]

Абразивный износ изучали на различных лабораторных установках и натурных стендах, при различных схемах взаимодействия абразива с поверхностью изнашивания, применяя разные формы и размеры образцов, используя различные виды абразива, в разных режимах внешнего силового воздействия на контакте, при разных методических приемах обработки получаемых результатов. [42]

Абразивный износ рабочих поверхностей зубьев. [43]

Абразивный износ может происходить и в закрытых передачах при загрязнении масла. Характер абразивного износа при непрерывном поступлении свежих абразивов и при единовременном загрязнении масла различен. [44]

Абразивный износ обусловлен наличием абразивной среды в зоне трения; разрушение поверхностей трения происходит в результате местного пластического деформирования, микроцарапания и микрорезания абразивными частицами. Абразивный износ испытывают многие детали почвообрабатывающих машин, загрузочных и разгрузочных устройств строительных и дорожных машин. [45]

Страницы: 1 2 3 4