Изолировка - лист
Cтраница 1
Изолировка листов осуществляется нанесением лаковой пленки на листы. Листы сердечников, собранных из холоднокатаной анизотропной стали для машин общепромышленного исполнения лакируются один раз. Листы для сердечников машин, работающих в тяжелых условиях, лакируются 2 - 3 раза, а листы для сердечников турбо - и гидрогенераторов до 5 pas. Толщина лаковой пленки при однократной лакировке составляет 12 - 15 мкм. [1]
 |
Технология ремонта корпуса бака трансформатора.| Технология ремонта магнитолровода. [2] |
Допускается изолировка листов через один; лак наносят пульверизатором. [3]
Безусловно не рекомендуется для изолировки листов применение бакелитового лака и шеллака, так как, кроме возможности слипания, пленка этих лаков после затвердевания становится хрупкой и при работе трансформатора выкрошивается. [4]
Прогрессивным направлением в области изолировки листов является оксидирование. Задачей оксидирования является образование на поверхности листа тонкой пленки окисла железа. Эту пленку но следует смешивать с обычной ржавчиной, которая представляет собой гидрат окиси железа Fc ( OH) 3 и по своим свойствам резко отличается от оксидной пленки. [5]
При сборке сердечников из горячекатаной электротехнической стали существует следующая последовательность операций: снятие заусенцев - изолировка листов - сборка. Операции снятия заусенцев и изолировка листов производятся на конвейерной линии, в начале которой монтируется гратоснимательное устройства для снятия заусенцев, затем установка для лакировки и запечки лака. Сердечники роторов асинхронных машин с обмоткой, залитой алюминием, собирают из неизолированных листов. [6]
При сборке сердечников из холоднокатаной анизотропной электротехнической стали необходимы следующие операции: снятие заусенцев - термообработка - изолировка листов - сборка. [7]
При сборке сердечников из холоднокатаной изотропной электротехнической стали необходима операция повторного отжига ( термообработка), которая проводится перед изолировкой листов. Термообработка необходима для уменьшения последствий штамповки, потерь на перемагничивание и улучшения магнитных свойств. [8]
 |
Сердечник статора.| Скошенная шпонка. [9] |
По существу изолировка листов друг от друга теряла смысл, так как в области наиболее магнитно нагруженных зубцов статора листы замыкались накоротко. [10]
При сборке сердечников из горячекатаной электротехнической стали существует следующая последовательность операций: снятие заусенцев - изолировка листов - сборка. Операции снятия заусенцев и изолировка листов производятся на конвейерной линии, в начале которой монтируется гратоснимательное устройства для снятия заусенцев, затем установка для лакировки и запечки лака. Сердечники роторов асинхронных машин с обмоткой, залитой алюминием, собирают из неизолированных листов. [11]
Нарушение межлистовой изоляции сердечника происходит при ее естественном старении в результате длительного срока эксплуатации или при чрезмерном перегреве сердечника. Ремонт таких сердечников требует восстановления изоляции листов, сердечники приходится полностью расшихтовывать и после изолировки листов собирать заново. Стоимость такого ремонта может превысить стоимость нового двигателя. Как правило, перешихтовка и переизолировка для электродвигателей малой и средней мощности оказывается нецелесообразной. Крупные машины в экономически обоснованных случаях ремонтируют, производя эти работы на месте установки. Для этой цели существуют специ -: альные лак-машины, которые могут быть разобраны на части и перевезены к месту ремонта. [12]
 |
Испытание сердечника статора. [13] |
Сердечники собирают из тонких листов электротехнической стали, изолированных один от другого двухсторонней лакировкой листов. Если в отдельных местах изоляция нарушается, то это приводит к увеличению потерь на вихревые токи в сердечнике, что особенно сильно проявляется в старых машинах, у которых изолировка листов производилась при помощи оклейки листов бумагой. При нагреве сердечника бумага обугливается и выпадает, что ведет к нарушению изоляции между листами с одновременным ослаблением прессовки сердечника. Увеличение потерь и нагрев сердечника могут происходить и от замыкания листов заусенцами, образованными при штамповке. Для уменьшения замыканий листов они должны при сборке укладываться заусенцами в одну сторону. Замыкание листов может произойти также во время расточки статора и опиловки пазов. [14]
Такой процесс наиболее прогрессивен, требует наименьших производственных площадей, затрат и оборудования. К сожалению, сейчас невозможно обеспечить все электромашиностроительные заводы электротехнической сталью, термически обработанной и с покрытием. Поэтому при сборке появляются дополнительные операции термической обработки и изолировки листов. [15]
Страницы: 1 2