Каталитическое воздействие - металл
Cтраница 1
Каталитическое воздействие металлов и прежде всего меди на склонность бензинов к смолообразованию обусловливается окислительно-восстановительными процессами между металлом или его солями, с одной стороны, и перекисями и другими продуктами окисления, а также антиокислителем, с другой. [1]
Степень каталитического воздействия металлов на смолообразование определяется характером металла и составом топлива. [2]
В условиях каталитического воздействия металлов и их окислов при граничном трении, по-видимому, должна происходить прививка молекул полиорганосилоксанов на поверхностях трения. Это может совершаться как под влиянием реакций, в которых участвуют обрамляющие полисилоксановые цепи органические группы, так и в результате разрыва силоксановых связей. В процессе трения непрерывно происходят локальные вспышки температуры в поверхностных слоях, которые подвергаются интенсивному механическому воздействию. Однако SiO2 может действовать не только как абразив. [3]
 |
Влияние металлов на окисляемость масел. [4] |
Штегер и Боненблюст [ 3D обстоятельно изучили каталитическое воздействие металлов на окисление трансформаторных масел. Авторы пришли к выводу, что металлы по активности располагаются следующим образом: медь и латунь - наиболее эффективные катализаторы, никель, железо, цинк, олово и алюминий оказывают меньшее действие. [5]
Работы последнего времени показали, что при высоких температурах каталитическое воздействие металлов на процессы окисления реактивных топлив увеличивается: при этом в топливе возрастает не только содержание фактических смол, но и количество нерастворимых осадков. [6]
 |
Влияние металлов ( Fe и Си на окиеляемость белого масла. [7] |
Следует отметить, что более поздние работы, посвященные каталитическому воздействию металлов на автоокисление масел, практически мало добавляют к изложенному выше. В основном они подтверждают на новых примерах отмеченные ранее закономерности. [8]
При эксплуатации машин и механизмов смазочные масла под действием высоких температур и каталитического воздействия металла подвергаются различного рода окислительным превращениям. Окисление масла - процесс нежелательный, поскольку приводит к значительным изменениям его исходных свойств. При окислении, в частности, заметно ухудшается вязкостно-температурная характеристика масла в основном за счет снижения его подвижности при отрицательных температурах. При этом масло может полностью потерять подвижность даже при положительных температурах - загустеванйе масла. Последнее затрудняет поступление масла к смазываемым деталям и существенно повышает их износ. [9]
При эксплуатации машин и механизмов смазочные масла под действием высоких температур и каталитического воздействия металла подвергаются различного рода окислительным превращениям. Окисление масла - процесс нежелательный, поскольку приводит к значительным изменениям его исходных свойств. При окислении, в частности, заметно ухудшается вязкостно-температурная характеристика масла в основном за счет снижения его подвижности при отрицательных температурах. При этом масло может полностью потерять подвижность даже при положительных температурах - загустевание масла. Последнее затрудняет поступление масла к смазываемым деталям и существенно повышает их износ. [10]
Режим, когда происходит разложение маслорастворимых ПАВ под воздействием высоких температур, давлений и каталитического воздействия металла. Продукты разложения образуют на поверхности металла сульфиды, хлориды, фосфиты и другие соединения. [11]
Маленькие частицы сажи, видимо, быстрее и полнее сгорают в выпускном тракте, особенно при каталитическом воздействии металла присадки. Считают, что бариевые присадки малоэффективны при высоких температурах пламени и весьма эффективны при его охлаждении. [12]
Пассиваторы образуют на поверхности металлов стойкие адсорбционные или химически связанные пленки и, таким образом, не допускают каталитического воздействия металлов на процесс окисления, обеспечивают защиту металла от коррозионного действия продуктов окисления. [13]
Известно, что на процесс окислительной полимеризации углеводородов топлива оказывают влияние такие факторы, как температура, кислород воздуха, каталитическое воздействие металлов, света и др. В частности, процесс окислительной полимеризации значительно возрастает с увеличением температуры топлива. Поэтому в эксплуатации вследствие более сильного нагревания топлива, соприкосновения с поверхностью металлов и с воздухом образование органических смолистых продуктов загрязнения происходит интенсивнее, чем в естественных условиях хранения на базах. [14]
Как подчеркивалось ранее, химическая активность смазочной среды зависит от температуры, давления, степени деформирования неровностей ( поверхностей) каталитического воздействия металла, от механической активации приповерхностных слоев. Поверхностная активация связана с дефектами кристаллической решетки и электронным строением поверхности, с интенсивностью выхода на поверхность дислокаций и вакансий. [15]
Страницы: 1 2 3