Изолятор - свечь
Cтраница 1
Изоляторы свечей изготовляют из материала, обладающего высокими изоляционными свойствами, теплостойкостью, теплопроводностью и прочностью. [1]
Чистота изоляторов свечей имеет большое значение. Попадание бензина при пуске на чистый изолятор почти безвредно, тогда как при смачивании бензином закопченного изолятора происходит утечка тока и свеча не дает искры при пуске холодного двигателя. [2]
Для изоляторов свечей почти исключительно используются керамические материалы; в редких случаях ( для гоночных автомобилей) используется слюда. [3]
Необходимо регулярно протирать изоляторы свечей. [4]
Попадание нагара на электроды и изоляторы свечей приводит к нарушению нормальной работы свечей зажигания. Особенно ярко это наблюдается в случае применения бензинов, содержащих метал - лоорганические антидетонаторы, так как здесь нагары имеют повышенную электропроводность. В частности, одним из наиболее существенных недостатков нового марганцевого антидетонатора является нарушение работы свечей зажигания. [5]
Попадание нагара на электроды и изоляторы свечей приводит к нарушению нормальной работы свечей зажигания. Особенно ярко это наблюдается в случае применения бензинов, содержащих метал-лоорганические антидетонаторы, так как здесь нагары имеют повышенную электропроводность. В частности, одним из наиболее существенных недостатков нового марганцевого антидетонатора является нарушение работы свечей зажигания. [6]
Отложение нагара на электродах и изоляторах свечей может вызывать замыкание и перебои в работе системы зажигания. Поэтому особенно неблагоприятны нагары, образующиеся при сгорании бензинов с металло-органическими антидетонаторами. [7]
Во избежание отложений копоти на изоляторах свечей необходимо отрегулировать систему холостого хода карбюратора на возможно более бедную рабочую смесь и не допускать длительной работы двигателя на холостом ходу перед остановкой. [8]
При образовании желтоватых отложений на изоляторах свечей, в камерах сгорания и в глушителях нарушается нормальная работа двигателя. Химический анализ этих отложений показывает, что они состоят главным образом из сернистых соединений свинца и частично из его окислов, а галогены обнаруживаются редко. Поскольку часть свинца образует окислы и сернистые соединения, имеется дополнительный избыток галогенов, которые могут корродировать детали двигателя. [9]
Основными источниками преждевременного воспламенения являются центральные электроды и юбочки изоляторов свечей, поэтому свечи необходимо подбирать в строгом соответствии с особенностями двигателя. Свечи должны обладать достаточно высоким калильным числом, характеризующим их стойкость против перегрева. [10]
В табл. 8 приведены характеристики важнейших материалов, применяемых для изоляторов свечей. [11]
 |
Свечи зажигания.| Температура юбочки изолятора свечи в зависимости от частоты вращения коленчатого вала. [12] |
Двигатель нормально работает только при условии, что температура юбочек изоляторов свечей находится в сравнительно узких пределах между самоочищением и калильным зажиганием. [13]
 |
Совмещенные индикаторные диаграммы двигателя с искровым зажиганием. [14] |
Чаще всего источниками преждевременного воспламенения являются сильно перегретые центральные электроды и юбочки изоляторов свечей. Поэтому свечи необходимо подбирать в строгом соответствии с особенностями двигателя. Они должны обладать достаточно высоким калильным числом, характеризующим стойкость свечи против перегрева, п в то же время не должны быть чрезмерно холодными - температура центральных электродов свечей при работе двигателя на холостом ходу не должна быть ниже 400 С во избежание их осмоления и закоксовывания. [15]
Страницы: 1 2 3