Контактное управление - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Неудача - это разновидность удачи, которая не знает промаха. Законы Мерфи (еще...)

Контактное управление

Cтраница 2


16 Исполнительный механизм ИМТМ-4 / 2 5. [16]

Исполнительный механизм ( рис. 5 - 12) используется в системах с контактным управлением, снабжен концевыми выключателями.  [17]

18 Исполнительный механизм МЭО-63 / 10 - К-73. [18]

Исполнительный механизм ( рис. 5 - 13) используется в схемах с контактным управлением. Снабжен концевыми и путевыми выключателями.  [19]

Режим конденсаторного торможения при закрытых тиристорах проходит так же, как и при контактном управлении. В противоположность этому режиму режим динамического торможения, даже если он начинается после полного окончания конденсаторного, отличается тем, что с началом непроводящего полупериода ток продолжает проходить через тиристор из-за разряда подключенных к обмоткам АД конденсаторов. Малое сопротивление цепи определяет колебательный характер разряда с частотой и амплитудой тока, зависящими от емкости конденсаторов и скорости АД. Увеличение переменной составляющей тока приводит к образованию двигательной составляющей момента, что определяет знакопеременный характер развиваемого АД момента на последнем участке торможения. Знакопеременный момент уменьшает эффективность торможения и обусловливает такой же знакопеременный характер изменения ускорения в процессе торможения малоинерционных приводов.  [20]

21 Принципиальная электрическая схема по ТК4 - 3247 - 71 установки исполнительного механизма МЭОК-25 / 60. [21]

Типовыми чертежами предусмотрена установка на конструкции вместе с исполнительным механизмом магнитного пускателя ( при контактном управлении) и соединительной коробки типа СК, а также монтаж электропроводок между ними и исполнительным механизмом. Все эти работы выполняются в монтажно-заготовительных мастерских организаций, монтирующих приборы и средства автоматизации. Таким образом, на месте монтажа выполняется работа по подключению магистральных кабелей в соединительной коробке.  [22]

23 Исполнительные механизмы производства МЗТА. [23]

Московский завод тепловой автоматики производит два вида исполнительных механизмов: типа МЭОК, рассчитанного на контактное управление от пускателя ПМРТ, и типа МЭОБ, рассчитанного на бесконтактное управление от тиристорного пускателя типа У-101. Разновидности этих механизмов представлены в табл. 3.3. Заметим, что вторая цифра в обозначении механизмов производства МЗТА соответствует времени одного оборота выходного вала ( для механизмов типа МЭО производства ЧЗЭИМ.  [24]

25 Схема вибрационного ( а и статического ( в регуляторов тока и их характеристики ( б, г. [25]

Но для иллюстрации особенностей применяемых в этих случаях аппаратов рассмотрим некоторые примеры, первоначально для контактного управления. Эти регуляторы по исходному принципу действия относятся к астатическим. Наибольшее распространение в мировой практике, особенно в США, имеет вибрационный регулятор ускорения, аналогичный в известной мере по устройству вибрационному регулятору напряжения.  [26]

При мощности до 40 кВт - система с многоскоростными двигателями, обеспечивающими ступенчатое регулирование при контактном управлении и плавный переход от одной частоты вращения к другой ( соответствующей определенной паре полюсов) при тиристорном управлении.  [27]

28 Нормированные значения основных технических данных ЭИМ. [28]

Механизмы за дополнительную плату могут комплектоваться управляющими устройствами типов ПБР или ФЦ - при бесконтактном управлении, ПМП - при контактном управлении.  [29]

Рассмотрим устройство исполнительного механизма МЭО-25 / 100 - 73 ( рис. 46), предназначенного для использования в системах регулирования с контактным управлением посредством реверсивного пускателя МКР-0-58 и в системах бесконтактного регулирования с пускателями ПБР-2-3 или ПБР-2М. В исполнительном механизме используется малоинерционный электродвигатель с полым ротором. Изменение направления вращения достигается за счет изменения подключения фаз к обмотке управления. Электродвигатель может находиться в заторможенном состоянии до 1000 ч при номинальном напряжении.  [30]



Страницы:      1    2    3    4