Контактное управление - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Вам помочь или не мешать? Законы Мерфи (еще...)

Контактное управление

Cтраница 3


31 Логическая схема управления электромагнитом.| Логическое управление из двух мест. [31]

В качестве командных органов в схемах логического управления используют различные бесконтактные первичные преобразователи, бесконтактные путевые переключатели, а также командную аппаратуру контактного управления.  [32]

Исполнительные механизмы типа МЭО рассчитаны на бесконтактное управление с помощью реверсивного тиристорного пускателя ПБР-2 или магнитного усилителя типа УМД. Допускается также контактное управление с помощью магнитных пускателей МКР-0-58 или ПМРТ-69. В МЭО применен однофазный асинхронный конденсаторный двигатель типа ДАУ, отличающийся малой инерционностью, высокой надежностью и способностью длительно работать на упор. Последнее обстоятельство позволило исключить из схемы управления МЭО защитные концевые выключатели, роль которых отдана настраиваемым концевым механическим упорам.  [33]

Исполнительные механизмы типа МЭО управляются бесконтактными магнитными усилителями типа УМД или реверсивными тиристор-ными пускателями ПБР-2. Допускается и контактное управление ИМ с помощью магнитных пускателей.  [34]

Дальнейшее развитие токарного станка, вероятно, будет связано с усовершенствованием системы управления. На смену контактному управлению придут электронные системы. Наблюдается тенденция перехода от интерполяционно программируемых управляющих устройств к программируемым на основе памяти.  [35]

В приводах с контактным управлением включение, отключение и реверсирование электродвигателей производятся с помощью различных реле и контакторов. Электродвигатели с контактным управлением обычно имеют постоянную скорость вращения. Для получения средней переменной скорости вращения используется импульсный режим работы электродвигателя.  [36]

37 Схема внешних соединений механизма типа МЭОК с бесконтактным пускателем типа ПБР-ЗА и электродвигателем типа АОЛ. [37]

В зависимости от способа усиления управляющего сигнала ЭИМ подразделяются на механизмы с контактным и бесконтактным управлением. В ЭИМ с контактным управлением используются асинхронные двигатели типа АОЛ. Включение, отключение и реверсирование двигателей в таких механизмах производится с помощью релейной или контактной аппаратуры. В ЭИМ с бесконтактным управлением используются специальные двухфазные конденсаторные двигатели типа ДАУ.  [38]

39 Общий вид ( а и электрическая схема ( б исполнительного механизма МЭК-25К. [39]

В зависимости от электрической схемы исполнительные механизмы могут предназначаться для контактного или бесконтактного управления. Исполнительные механизмы с контактным управлением получают питание через контакты реверсивного пускателя или промежуточных реле. Механизмы с бесконтактным управлением предназначаются для работы с магнитными или электронными усилителями.  [40]

В зависимости от применяемой электрической схемы исполнительные механизмы могут предназначаться для контактного или бесконтактного управления. Исполнительные механизмы с контактным управлением получают питание через контакты реверсивного пускателя или промежуточных реле. Механизмы с бесконтактным управлением предназначены для работы с электронными или магнитными усилителями.  [41]

42 Общий вид механизмов типа МЭО. [42]

Механизмы типа МЭО рассчитаны на бесконтактное управление с помощью магнитных усилителей типа УМД или реверсивного тиристорного пускателя ПБР-2. Вместе с тем допускают и контактное управление с помощью магнитных пускателей МКР-0-58 или ПМРТ-69.  [43]

Исполнительный механизм МЭОК рассчитан на контактное управление от пускателя МПРТ; МЭОБ рассчитан на бесконтактное управление от тиристорного пускателя У-101.  [44]

В конструкциях современных мостовых кранов особое внимание обращается на простоту обслуживания и наблюдения за зубчатыми передачами, подшипниками и блоками, на удобство смазки механизмов и облегчение управления движениями крана. В кранах грузоподъемностью свыше 30 т вводится контактное управление с командоконтроллерами. Кроме того, в кранах большой грузоподъемности все более широко начинают использоваться системы централизованной смазки.  [45]



Страницы:      1    2    3    4