Cтраница 3
При фазовом управлении механическая мощность исполнительного микродвигателя в большей мере уменьшается с коэффициентом сигнала, чем при амплитудном ( см. р с. Это свидетельствует о низком использовании микродвигателя при фазовом управлении. Несмотря на лучшие характеристики, получаемые при фазовом управлении, этот способ применяется сравнительно редко, так как характеризуется худшими энергетическими показателями и требует сложных и дорогих фазосдвигающих устройств. [31]
![]() |
К. определе-нию нелинейности механической характеристики управляемого двигателя.| Зависимость vm от нелинейности механической характеристики ц. [32] |
При фазовом управлении крутизна механических характеристик не зависит от коэффициента управления sin г э, а при амплитудном управлении она изменяется пропорционально величине 0 5 ( 1 Ка) ( см. § 10 - 6), так что при малых управляющих напряжениях крутизна механической характеристики примерно в два раза меньше, чем при номинальном управляющем напряжении. [33]
![]() |
Типовая структура замкнутого контура регулирования скорости АД в системе ТПН-АД. [34] |
При фазовом управлении для получения в системе ТПН-АД устойчивых пониженных скоростей необходимо применять замкнутые системы управления. На рис. 4.2 показана типовая структура замкнутого контура регулирования скорости, включающего наряду с АД и ТПН также датчик скорости ДС ( обычно тахогенератор), регулятор скорости PC, блок согласования БС задающего напряжения Из и напряжения ым, поступающего от датчика скорости. [35]
При фазовом управлении можно изменять сдвиг фаз между переменным сеточным и переменным анодным напряжениями, что изменяет момент зажигания в течение положительного полупериода, а также изменяет среднее значение выпрямленного тока. [36]
![]() |
Схемы включения в сеть асинхронного двухфазного исполнительного двигателя. [37] |
При фазовом управлении напряжения нюзбуждения и управления постоянно приложены к зажимам обмотки статора и их амплитуды, одинаковые по величине, не изменяются. [38]
![]() |
Диаграммы напряжений при фазо-импульсном управлении. [39] |
Очевидно, фазовое управление электродвигателем постоянного тока можно осуществить при наличии специальных фазовращателей, обеспечивающих смещение фазы базового напряжения относительно коллекторного напряжения триода. [40]
![]() |
Механические ( а и регулировочные ( б характеристики идеализированного исполнительного двигателя при фазовом управлении. [41] |
Другим недостатком фазового управления является сравнительная сложность изменения фазы управляющего сигнала. [42]
АВР или фазового управления; локальных систем автоматизации электропривода; АСУ ТП в целом; устройств, обеспечивающих нормированное качество электрической энергии; схем, регулирующих режимы электропотребления. [43]
![]() |
Механические и регулировочные характеристики идеализированного двигателя при фазовом управлении.| Механические и регулировочные характеристики реального двигателя при фазовом управлении. [44] |
Другим недостатком фазового управления является сравнительная сложность изменения фазы управляющего сигнала. [45]