Смешанное управление

Cтраница 1

Смешанное управление - вид управления, при котором команда управления на пуск лифта подается как из кабины, так и с посадочных ( погрузочных) площадок. [1]

Схема управления нереверсивным асинхронным короткозамкнутым двигателем. А - автомат, Л - линейный пускатель, 1pm, 2 рт - тепловые реле. [2]

Смешанное управление - предусматривается переход с автоматического управления на ручное и обратно. [3]

Типовые характеристики вихревого усилительного элемента в безразмерных координатах. [4]

Смешанное управление позволяет создавать различные пневмо-гидропреобразователи. [5]

Смешанное управление сочетает преимущества рассмотренных выше видов управления, благодаря чему достигается высокая производительность ММЭВМ при сравнительно небольших аппаратурных затратах. Современные ММЭВМ имеют, как правило, синхронно-асинхронный режим работы. Вся система операций ММЭВМ при смешанном управлении разбивается на несколько групп по их сложности и продолжительности реализации. Каждая группа операций выполняется под управлением своего набора управляющих сигналов. [6]

Простое смешанное управление - смешанное управление, при котором регистрируется и выполняется последующая команда управления только после выполнения предыдущей команды. [7]

Метод смешанного управления частота - напряжение позволяет посредством изменения уровня напряжения на генераторных шинах обеспечить оптимальное распределение генерируемых реактивных мощностей. [8]

Тип смешанного управления национальным хозяйством имеет следующие специфические черты. [9]

Основные черты двух макрорегуляторов. [10]

Тип смешанного управления макроэкономикой имеет следующие черты. [11]

Механизм смешанного управления призван решать сложные задачи по сочетанию противоположных начал: а) гибкости изменения экономики и устойчивости ее роста; б) повышения и экономической, и социальной эффективности производства; в) стихийного рыночного саморегулирования и централизованного государственного управления. Это предполагает нахождение оптимальных способов соединения двух регуляторов. [12]

При смешанном управлении движением системы механизмов используются отдельные элементы централизованного и децентрализованного управления, что обеспечивает большую надежность и универсальность. При смешанном управлении можно уменьшить количество предохранительных устройств, заменив их установкой датчиков, контролирующих1 выполнение команд или положение звеньев. Например, при работе автоматической линии при смешанном управлении невыполнение какой-либо команды о перемещении звена в определенное положение фиксируется путевым датчиком, по сигналу которого отключается командоаппарат, вал которого при нормальной работе вращается равномерно. При устранении неисправностей командоаппарат включается, что обеспечивает дальнейшее функционирование системы механизмов по системе программного управления. [13]

При смешанном управлении у пассажирского лифта на посадочных площадках должны быть установлены кнопки вызова или устройства, выполняющие эти функции. [14]

При смешанном управлении вызов кабины с человеком допускается в лифте, система управления которым позволяет движение кабины только с закрытыми дверями. При этом отправление кабины по команде управления с посадочной ( погрузочной) площадки должно происходить, если по истечении времени не менее 5 с, установленного для регистрации приказа вошедшим в кабину человеком, такой приказ не был зарегистрирован. [15]

Страницы: 1 2 3 4