Cтраница 2
При смешанном управлении у пассажирского лифта на посадочных площадках должны быть установлены кнопки вызова или устройства, выполняющие эти функции. [16]
При смешанном управлении вызов кабины с человеком допускается в лифте, система управления которым позволяет движение кабины только с закрытыми ее дверями. При этом отправление кабины по команде управления с посадочной ( погрузочной) площадки должно происходить тогда, когда по истечении времени не менее 5 с, установленного для регистрации приказа вошедшим в кабину человеком, такой приказ не был зарегистрирован. [17]
При смешанном управлении в ЭЦВМ входят как местное, так и центральное устройства управления. [18]
При смешанном управлении краном допускаются крановщики, дополнительно обученные профессии оператора. [19]
При смешанном управлении краном ( из кабины и дистанционно) такой осмотр должен производить крановщик. [20]
При смешанном управлении движением системы механизмов используются отдельные элементы централизованного и децентрализованного управления, что обеспечивает большую надежность и универсальность. При смешанном управлении можно уменьшить количество предохранительных устройств, заменив их установкой датчиков, контролирующих выполнение команд или положение звеньев. Например, при работе автоматической линии при смешанном управлении невыполнение какой-либо команды о перемещении звена в определенное положение фиксируется путевым датчиком, по сигналу которого отключается командоаппарат, вал которого при нормальной работе вращается равномерно. При устранении неисправностей командоаппарат включается, что обеспечивает дальнейшее функционирование системы механизмов по системе программного управления. [21]
При смешанном управлении осуществляется наиболее оптимальное сочетание разнообразных требований, обеспечивающих управление по времени, по положению и перемещению звеньев, по огра-ничиванию режимов движения звеньев и нагрузок на звенья и в кинематических парах. [22]
При смешанном управлении, требуемая взаимосвязь между режимами первичного двигателя и трансмиссии может устанавливаться системой ДАУ или по заранее рассчитанной, заложенной в нее программе или методом автоматического поиска наименьших расходов горючего. [23]
При смешанном управлении на посадочных ( загрузочных) площадках устанавливаются вызывные аппараты для вызова кабины или подачи команды на ее остановку при движении кабины в попутном направлении. [24]
При смешанном управлении отдельные группы механизмов станка управляются различными способами. [25]
При смешанном управлении на посадочных ( загрузочных) площадках устанавливают вызывные аппараты для вызова кабины или подачи команды на ее остановку при движении кабины в попутном направлении. [26]
При смешанном управлении переключение управления лифтом с внутреннего на наружное ( и обратно) осуществляет подвижный пол или другие устройства, контролирующие нахождение пассажира или груза в кабине. [27]
При внутреннем и смешанном управлении в кабине должна быть установлена кнопка для вызова обслуживающего персонала в случае неисправности лифта. Такая кнопка может быть установлена в аппарате управления или в непосредственной близости от него. Вместо кнопки вызова может быть предусмотрено оборудование для двухсторонней переговорной связи. Питание цепи вызова обслуживающего персонала и двухсторонней переговорной связи должно осуществляться от независимого источника питания или включаться до автоматического выключателя главной цепи. [28]
При внутреннем и смешанном управлении в кабине должна быть установлена кнопка для вызова обслуживающего персонала в случае неисправности лифта. Такая кнопка может быть установлена в - аппарате управления или в непосредственной близости от него. Вместо кнопки вызова может быть предусмотрено оборудование для двухсторонней переговорной связи. Питание пепи вызова обслуживающего персонала и двухсторонней переговорной связи должно осуществляться от независимого источника питания или включаться до автоматического выключателя главной цепи. [29]
При смешанном управлении кабины лифтов должны быть оборудованы дверями. Движение кабины при внутреннем и наружном управлении должно быть возможным только при закрытых дверях кабины. [30]