Термомеханическое упрочнение

Cтраница 4

Термическая обработка машиностроительных сталей в процессе их металлургического производства должна развиваться в двух направлениях. Эти изделия должны проходить термомеханическое упрочнение в потоке стана, а такие изделия, как валки холодной прокатки, - при их изготовлении на металлургическом заводе. [46]

Термическая обработка машиностроительных сталей в процессе их металлургического производства уже активно развивается в двух направлениях. Эти изделия должны проходить термомеханическое упрочнение в потоке стана, а такие изделия, как валки холодной прокатки - при их изготовлении на металлургическом заводе. [47]

Имеются два пути освоения ТМО для деталей машиностроения. Первый путь - организация термомеханического упрочнения полуфабрикатов на металлургических заводах с последующим изготовлением деталей из упрочненной заготовки. [48]

Наряду с процессами рафинирования и легирования стали, механические свойства металла трубы во многом определяются и состоянием поставки листа. Листовая сталь может подвергаться термическому и термомеханическому упрочнению. В зависимости от вида обработки получают различные значения механических свойств. Например, для Евронорм приводится общий диапазон значений предела текучести трубных сталей, прошедших разные режимы обработки: нормализацию, закалку отпуск и контролируемую прокатку. [49]

Существенное значение имеют исследования новых способов восстановления изношенных деталей машин. В частности, разработан способ термомеханического упрочнения при вибродуговой наплавке ( В. С. Ибрагимов, Э. Л. Левин, Г. С. Трофимов), повышающий статическую и усталостную прочность и износостойкость покрытия. Он внедряется сейчас на Московском станкостроительном заводе Красный пролетарий и на некоторых других промышленных предприятиях страны. [50]

При этом отмеченные выше недостатки процесса ВТМО при горячей прокатке сохраняются. Для устранения этих недостатков целесообразно выделить термомеханическое упрочнение в отдельный процесс, как, например, при производстве калиброванных прутков на волочильных станах. С этой целью на основе исследований, результаты которых приведены в гл. [51]

Возрастание длительности последеформационной паузы вызывает значительное снижение износостойкости. При продолжительности паузы в 10 с эффект термомеханического упрочнения практически отсутствует, что связано с чрезмерным развитием процесса рекристаллизации. Следует отметить, что микротвердость при этом изменяется не столь существенно. [52]

Таким образом, применение в машиностроении термомеханически упрочненного проката может быть либо достигнуто с использованием прямого эффекта ТМО, либо опираться на явление наследования после ТМО. К числу первых опытов следует отнести работы по термомеханическому упрочнению полосового проката из рессорной стали 55ХГР на Челябинском ( на сортопрокатном стане непрерывной прокатки) и Чусовском ( на линейном сортопрокатном стане) металлургических заводах [5, 16] и из стали 50ХГА иа заводе Днепроспецсталь. Комплекты рессор из стали 55ХГР, установленные на грузовых автомашинах ЗИЛ, при ходовых испытаниях показали повышенную ( на 25 %) долговечность. [53]

Горячее гидродинамическое выдавливание инструмента. [54]

Отсутствие непосредственного контакта с инструментом повышает равномерность распределения деформаций в деталях, способствует повышению пластичности обрабатываемого металла и стойкости штамповочного инструмента. Конструкция штампа позволяет совместить пластическое формообразование заготовки с термомеханическим упрочнением. Рекомендуемые режимы ГГДВ для стали Р6М5: температура аустенизации 1210 - 1230 С, температура деформации 1000 50 С, степень деформации 0 7 - 0 9, температура отпуска 560 С. [55]

Страницы: 1 2 3 4