Упрощение - отливка
Cтраница 2
Трудности, возникающие при отливке стального цилиндра, связаны в основ ном с малыми сечениями и большой длиной каналов. Поэтому для упрощения отливки стальных цилиндров молотов прибегают к применению сварно-литых конструкций, при которых отливку цилиндра выполняют с открытыми каналами. [16]
Трудности, возникающие при отливке стального цилиндра, связаны главным образом с малыми сечениями и большой длиной каналов. Поэтому для упрощения отливки стальных цилиндров молотов в последнее время стали прибегать к применению сварно-литых конструкций, при которых отливка цилиндра выполняется с открытыми каналами. После очистки литья выполненные таким образом каналы закрываются литыми или коваными крышками, которые привариваются к корпусу цилиндра. [17]
У крупных воздушных и углекислотных крейцкопфных вертикальных компрессоров картер часто имеет горизонтальный разъем по оси вала подобно картерам двигателей внутреннего сгорания. Для небольших крейцкопфных компрессоров применяют несложные неразъемные картеры со вставными литыми направляющими крейцкопфа, картер в верхней части переходит в фонарь, несущий цилиндр. Этим достигается упрощение отливки направляющих крейцкопфа, возможность использования сварных картеров для крейцкопфных машин, а также хорошая соосность цилиндра с направляющими крейцкопфа. Неразъемный картер дешевле, легче, жестче и по сравнению с разъемным картером имеет большие люки, что удобнее для монтажа. [18]
Этот компенсатор выполнен из ферросилида. Конструкция его учитывает особенности этого твердого и хрупкого сплава. Корпус его для упрощения отливки изготовлен без лапы. Поэтому его крепят к опоре хомутом. Буксы закрепляют стяжными болтами, благодаря чему отпадает необходимость в устройстве на корпусе приливов с отверстиями под болты. [19]
 |
Сопряжение литых стенок разной толщины. а - при 8 / 8 2. [20] |
Длину прилива в осевом направлении определяют с учетом размеров Kt, К и длины подшипникового узла вала. Уклоны поверхностей приливов назначают в соответствии с данными, приведенными на с. Наружные торцы приливов гнезд подшипников разных валов обычно располагают в одной плоскости для удобства механической обработки ( рис. 17.3) и для упрощения отливки. Близко расположенные фланцы объединяют в один прилив. [21]
 |
Сопряжение литых стенок разной толщины. а - при 6 / 8. 2. [22] |
Длину прилива в осевом направлении определяют с учетом размеров Кь К и длины подшипникового узла вала. Уклоны поверхностей приливов назначают в соответствии с данными, приведенными на с. Наружные торцы приливов гнезд подшипников разных валов обычно располагают в одной плоскости для удобства механической обработки ( рис. 17.3) и для упрощения отливки. Близко расположенные фланцы объединяют в один прилив. [23]
 |
Трехпоточная турбина с промежуточным перегревом пара мощностью 200 Мет, 3 000 o6JMUH. [24] |
Пар, поступающий из промежуточного перегревателя, направляется в одностенный цилиндр среднего давления через два отсечных клапана, расположенные по обеим сторонам цилиндра. От клапанов к цилиндру пар подводится при помощи четырех петлеобразных труб. В роторе среднего давления диски первых шести ступеней откованы заодно с валом, а остальные восемь ступеней имеют насадные диски. Для упрощения отливки цилиндра диафрагмы устанавливаются в обоймы. [25]
Цилиндры, рассчитанные на давление до 6 МПа, изготовляют из чугуна, на давление до 15 МПа - литыми из стали, а на более высокие давления - коваными из стали. Для воздушного охлаждения ( при конечной температуре газа до 90 С) на внешней поверхности одностенного цилиндра предусмотрены ребра. При водяном охлаждении ( температура газа выше 90 С) чугунные цилиндры отливают заодно с водяной рубашкой, а стальные цилиндры обычно изготовляются со съемным кожухом. Воду подводят к рубашкам цилиндров снизу, а во избежание образования воздушных мешков отводят из самой верхней точки. Для упрощения отливки иногда цилиндры делают составными. Рабочую поверхность цилиндра шлифуют или хонингуют. По концам, менее подверженным износу, ее выполняют конической под углом 15, чтобы предотвратить образование уступа. Для облегчения сборки поршня один конус расширяется до диаметра разжатого поршневого кольца. [26]
В производстве центробежных компрессоров с внешним охлаждением значительную часть составляют компрессоры, сжимающие воздух для пневматического оборудования и инструментов. В воздушном центробежном компрессоре завода ЧКД ( рис. 112 и 113) ( производительность 5 5 м3 / сек, давление нагнетания 0 8 Мн / м2) воздух отводится в промежуточные холодильники после второй и четвертой ступеней через асимметричные спиральные улитки. Промежуточные холодильники расположены с одной стороны компрессора. Первые четыре ступени имеют лопаточные диффузоры, в последней секции установлены безлопаточные диффузоры. Для упрощения отливки и обработки корпус компрессора имеет, кроме горизонтального, еще и вертикальные разъемы, а опоры подшипников отлиты отдельно от корпуса. [27]
Страницы: 1 2