Упругость - клапанная пружина
Cтраница 2
Техническое состояние газораспределительного механизма оценивают по герметичности клапанов упругости клапанных пружин и изменению давления во впускном и выпускном трубопроводах. [16]
Характерный пример электрохонтактного автомата для контроля физического параметра ( упругости клапанной пружины автомобильного двигателя) схематически изображен на фиг. [17]
 |
Размеры фасок для дополнительной шлифовки седла клапана. [18] |
Каждый раз при выполнении разборочно-сборочных операций клапанного механизма головки цилиндров необходимо проверять на весах упругость клапанных пружин. Если при проверке окажется, что усилие пружины будет на 10 % меньше усилия новых пружин, то пружина подлежит замене. [19]
Закрывание клапана и предварительное прижатие клапанной пластины к седлу происходит под действием сил, обусловленных упругостью клапанной пружины или клапанной пластины. [20]
Неисправности газораспределительного механизма вызываются главным образом износом клапанов и их направляющих втулок, обгоранием головок клапанов и их седел, нарушением теплового зазора между стержнями клапанов и толкателями или коромыслами привода клапанов, потерей упругости клапанных пружин. [21]
Очевидно, что оценить техническое состояние механизма газораспределения можно по шумности работы двигателя и герметичности посадки клапанов. При углубленном диагностировании контролируют фазы газораспределения, упругость клапанных пружин, износ ( вытяжку) цепи, износ кулачков распределительного вала. [22]
Техническое состояние газораспределительного механизма оценивают по герметичности клапанов, упругости клапанных пружин и изменению давления во впускном и выпускном трубопроводах. [23]
Техническое состояние механизма газораспределения оценивают по расходу сжатого воздуха, подаваемого в цилиндры, характеристике изменения во времени разрежения во впускном трубопроводе, упругости клапанных пружин. [25]
Каждый раз при разборке клапанного механизма надо проверять упругость клапанных пружин, так как при длительной работе двигателя упругость уменьшается ( пружины садятся) и может достичь такой величины, при которой кинематическая связь отдельных звеньев распределительного механизма не будет обеспечиваться, что приведет к: стукам клапанов и снижению мощности двигателя. Усилие, потребное для сжатия новых пружин до размера 44 5 мм, должно находиться в пределах 18 4 - 21 1 кг, а до размера 35 7 мм - в пределах 46 2 - 49 кг. Простейшее приспособление для проверки упругости клапанных пружин показано на фиг. [26]
Во время эксплуатации двигателя детали механизма газораспределения работают в условиях значительных ударных нагрузок и при постоянном воздействии на клапаны газов, имеющих высокую температуру и содержащих агрессивные компоненты. Подача смазки на трущиеся поверхности основных деталей механизма газораспределения ограничена. Эти условия могут вызвать износ и искажение геометрической формы посадочных поверхностей тарелки клапана и его седла, образование на них нагара, износ рабочих поверхностей кулачков распределительного вала и толкателей, рабочих поверхностей штанг, коромысел, стержней клапанов и направляющих втулок; потерю упругости клапанных пружин и износ сопрягаемых с ними деталей. По этим причинам в механизме газораспределения нарушаются установленные зазоры и снижается герметичность клапанов. [27]
Страницы: 1 2