Упряжь - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Дипломат - это человек, который посылает тебя к черту, но делает это таким образом, что ты отправляешься туда с чувством глубокого удовлетворения. Законы Мерфи (еще...)

Упряжь

Cтраница 2


В Китае изобретена упряжь для пошадей.  [16]

Распределение зазоров в упряжи по длине поезда перед началом переходного режима движения часто является случайным.  [17]

Аи, вся упряжь в пене - конь лихой был, Вся попона в пене - молодой конь был.  [18]

Центральные применяются для сквозной упряжи, один аппарат на два тяговых крюка вагона. Передача усилий в обоих направлениях производится двумя шайбами через пружину и аппаратные болты на поперечные и диагональные бруски рамы.  [19]

То же, что упряжь ( в 1 знач.  [20]

Используется для работы в упряжи и как вьючное ж-ное в Азии, Африке, Юж.  [21]

Лошади, повозки, упряжь и другие предметы военного снаряжения, мобилизованные до объявления настоящего приказа учреждениями, подведомственными Г бернскому поенному комиссариату, остаются в распоряжении Губернского военного комиссариата.  [22]

Испытание комплекта и частей упряжи производится усилием в 30 т, причем: части упряжи устанавливаются на пресс и растягиваются; упряжь оставляют под давлением 30 т на 1 - 3 мин.  [23]

Рама, ходовые части, упряжь и буферы типовые от двухосной 20 - т платформы. Груз при разгрузке скользит по стенкам дна, наклоненным под углом 50 к горизонту, и высыпается через проемы в боковых стенах вагона.  [24]

Домашнее животное, ходящее в упряжи или под седлом.  [25]

В Китае изобретены хомут и упряжь для лошадей.  [26]

Если балансиры не снимают и упряжь мешает опусканию отвеса, репер крепят под балансирами.  [27]

Изготовленные или отремонтированные аппаратные пружины сквозной упряжи испытывают усилием 3 440 кг, наружную пружину несквозной упряжи 10 220 кг, а внутреннюю - 4720 кг.  [28]

Связанный с производством или продажей ременной упряжи, шор. Он свернул в шорный ряд, которым так славился черкасский казачий торг, Злобин, Степан Разин.  [29]

Концевые тяговые приборы применяются для несквозной упряжи два на вагон и помещаются по концам рамы между продольными ( обычно хребтовыми) балками. Передача тяговых усилий производится в одном направлении на упорные кронштейны рамы.  [30]



Страницы:      1    2    3    4