Изоляция - катушка - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Мудрость не всегда приходит с возрастом. Бывает, что возраст приходит один. Законы Мерфи (еще...)

Изоляция - катушка

Cтраница 2


Изоляция катушки от сердечника накладывается непосредственно на сердечник полюса и состоит обычно из пяти-шести слоев электрокартона толщиной 0 5 мм.  [16]

Изоляция катушек для открытых и полузакрытых пазов различается по своему выполнению.  [17]

Изоляция катушки от сердечника накладывается непосредственно на сердечник полюса и состоит обычно из пяти-шести слоев электрокартона толщиной 0 5 мм.  [18]

19 Статор с однослойной обмоткой. [19]

Изоляция катушек для открытых и полузакрытых пазов различается по своему выполнению. На рис. 5 - 3 показаны наиболее употребительные в настоящее время формы пазов для статорных обмоток. При открытых пазах катушка целиком изготовляется до вкладки в пазы на шаблоне и полностью изолируется. Исключением являются обмотки для напряжения до 500 В. Здесь в большинстве случаев до вкладки катушек изолируется паз.  [20]

Изоляция катушек состоит из одного слоя асбестовой ленты, шести слоев микаленты и одного слоя киперной ленты.  [21]

22 Схема соединения обмоток генератора преобразователя НБ-436. [22]

Изоляция катушки выполнена на напряжение 95 в. Катушка дополнительного полюса намотана из девяти витков шинной меди сечением 3 8 Х-168 мм.  [23]

24 Разрез паза якоря. [24]

Изоляция катушки должна быть защищена от механических повреждений, поэтому катушку обматывают тафтяной лентой 3 в пазовых частях в стык, а в лобовых частях в нахлестку. В процессе укладки в пазы изоляция может быть повреждена, поэтому ее защищают гильзой 5 из электрокартона, края которой загибают над катушкой.  [25]

Изоляция катушки от корпуса состоит из микаленты, число слоев которой зависит от напряжения машины. После изолировки катушки подвергают второй компаундировке для заполнения компаундом щелей между слоями изоляции.  [26]

Изоляция катушки якоря от корпуса осуществлена тремя слоями стек-лослюдянитовой ленты ЛСПЭ-934-ТП и одним слоем стеклянной ленты ЛЭС в полнахлеста. После укладки обмотки якорь испытывают, сушат, покрывают эмалью и баллансируют на станке.  [27]

28 Сопряжение пазовой и лобовой частей по способу обратного конуса. [28]

Изоляция гильзовых катушек в пазовой части представляет собой запечную гильзу из микафолия, слюдинито-фолия или формовочного миканита.  [29]

30 Двухходовая петлевая обмотка. [30]



Страницы:      1    2    3    4    5