Изоляция - машина
Cтраница 2
Для изоляции машин нагревостойкого исполнения используют формовочный миканит на кремнийорганическом лаке. Формовочный слюдинит состоит из нескольких слоев слюдинитовой бумаги, склеенной при помощи лака без подложки или с подложкой, покрывающей слюдинитовую бумагу с одной или с обеих сторон. [16]
Сопротивление изоляции машин с рабочим напряжением до 500 в должно быть не ниже 1 ком на каждый вольт рабочего напряжения машины. [17]
Сопротивление изоляции машин не нормируется. У машин с рабочим напряжением до 500 в сопротивление изоляции обмотки должно быть не ниже 1 ком на каждый вольт рабочего напряжения машины. Так, для машины, рассчитанной на напряжение 380 в, сопротивление изоляции должно быть около 0 4 Мом. [18]
Качество изоляции машин и трансформаторов, и в первую очередь электрическая прочность ее, зависит не только от характеристик применяемых изоляционных материалов, но и от совершенства изоляционных конструкций, которые стремиться выполнить так, чтобы избежать процессов ионизации в слоях изоляции обмотки при высоких напряженностях электрического поля, которые могли бы вызвать быстрое старение изоляционных материалов. [19]
Качество изоляции машин определяет их надежность в эксплуатации, поэтому выбору изоляции и ее изготовлению придают большое значение. Роль изоляции сводится не только к ее диэлектрической прочности. Так как развивающиеся в меди потери обычно отводятся через изоляцию в окружающую среду, то наравне с диэлектрической прочностью и теплостойкостью изоляции приходится заботиться и об ее теплопроводности, что в значительной степени достигается пропиткой и компаундировкой. Большое значение имеют также механическая прочность, влагонепроницаемость, маслостой-кость и другие свойства изоляции. [20]
Сопротивление изоляции машины резко снижается по мере ее нагревания, но степень снижения зависит от сорта изоляционных материалов, сорта применяемого при пропитке обмоток компаунда и конструктивных особенностей. Ниже приводится табл. 1, по которой ориентировочно можно судить о зависимости сопротивления изоляции от рабочей температуры. [21]
Сопротивление изоляции машины резко снижается по мере ее нагревания; степень снижения зависит от сорта изоляционных материалов, сорта применяемого при пропитке обмоток компаунда и конструктивных особенностей. [22]
Конструкция изоляции машин с полуоткрытым пазом приведена на фиг. [23]
Увлажнение изоляции машины отражается также на емкости обмотки. Поэтому часто измеряют емкостные характеристики изоляции: зависимости емкости от температуры и частоты. [24]
Состояние изоляции машин напряжением выше 1000 В более полно характеризуется не абсолютным значением ее сопротивления, которое зависит от габаритов машины, а коэффициентом абсорбции / Саб, который равен отношению сопротивления изоляции бо, замеренному через 60 с после начала измерения, к сопротивлению jRis, замеренному через 15 с: / Ca6 6o / is - Для сухой изоляции коэффициент абсорбции равен 1 5 - 2; для влажной - близок к единице. [25]
Сушка изоляции машин должна производиться при температурах, близких к максимально допустимым, но не ниже 80 С. [26]
Сопротивление изоляции машины измеряется сразу после укладки в пазы ( до соединения схемы машины); после сборки схемы машины; перед пробным пуском; периодически в процессе эксплуатации; после длительных остановок и в случае аварийного отключения. [27]
Сопротивление изоляции RJ машины при температуре 20 С равно 15 мгом. [28]
Если сопротивление изоляции машины не удовлетворяет нормам, машину необходимо поставить на сушку. [29]
Страницы: 1 2 3 4