Изоляция - обмотка - статор
Cтраница 1
 |
Технические данные двигателей типа АКСБ-15. [1] |
Изоляция обмотки статора масловодо-стойкая, термореактивная, класса нагрево-стойкости не ниже В. Для контроля теплового состояния обмотки и сердечника статора встроены шесть термометров сопротивлений. [2]
Изоляция обмотки статора выполнена на термореактивных связующих; нагрево-стойкость изоляции - класса F с превышением температуры, соответствующим классу В. [3]
 |
Техническая характеристика электродвигателей серии A3. [4] |
Изоляция обмотки статора выполнена влагостойкой на термореактивных связующих, по нагревостойкости не ниже класса В. [5]
Изоляция обмоток статора относительно корпуса и относительно двух других фаз испытывается повышенным напряжением переменного тока. [6]
Изоляция обмотки статора непрерывная микалентная компаундированная с допустимой температурой нагрева при длительной работе 105 С. Начала и концы фаз обмотки статора выведены в две коробки, продуваемые под избыточным давлением и расположенные на боковых сторонах корпуса статора. [7]
Изоляция обмотки статора должна противостоять одновременному действию холодильного агента и смазочного масла. [8]
 |
Основные технические данные турбогенераторов серии Т ( частота вращения. [9] |
Изоляция обмотки статора - термореактивная типа монолит-2 класса нагре-востойкости В. При эксплуатации турбогенераторов контроль нагрева осуществляется термометрами сопротивления, установленными в пазах в местах максимальных температур. Обмотка имеет шесть выводов, которые проходят через встроенные трансформаторы тока. [10]
Изоляция обмоток статоров электрических машин перед включением в эксплуатацию должна быть испытана повышенным напряжением переменного тока по действующим нормам. Испытание изоляции максимальным напряжением выпрямленного тока Umax при снятии зависимости токов утечки считается одновременно и испытанием изоляции на электрическую прочность повышенным напряжением выпрямленного тока. [11]
Для изоляции обмоток статоров и роторов гидрогенераторов и синхронных компенсаторов применяют изоляционные материалы не ниже класса В. [12]
Для изоляции обмоток статора и ротора турбогенераторов в соответствии с ГОСТ 533 - 51 ( Генераторы электрические паротурбинные двухполюсные) должны применяться изоляционные материалы класса В. [13]
Для изоляции обмоток статора и ротора турбогенератора применяются, как правило, изолирующие материалы класса В. При температуре охлаждающего газа ( воздуха или водорода) в 40 С допускаются следующие превышения температуры: для обмотки статора, пропитанной асфальто-битумным составом, 65 С, для обмотки ротора 90 С и для активной стали 65 С. [14]
 |
Технические данные двигателей ВАОПК-280. [15] |
Страницы: 1 2 3 4