Изоляция - паз
Cтраница 1
 |
Разрез паза.| Наложение батистового чехла. [1] |
Изоляция пазов и вала выполняется так же, как и для ручной обмотки, рассмотренной выше. [2]
Изоляция паза - электрокартон и лакоткань. [3]
 |
Ротор в процессе укладки концентрической обмотки. [4] |
Изоляция паза при напряжении до 220 в состояла из нескольких слоев электрокартона, который наматывали на деревянную линейку и вставляли в пазы с торца статора или ротора. [5]
Изоляция паза выполняется в соответствии с табл. 8.6. При 1 1 проводниках в катушке, уложенных по одному по ширине паза, с учетом допуска на укладку толщина изоляции в пазу равна: по ширине С6 3 6 мм, по высоте С 11 2 мм. [6]
 |
Укрепление лотовых частей.| Изоляция между секциями. [7] |
Изоляция паза для напряжений до 24 в состоит из одного слоя лакоткани или пропитанной бумаги 0 1 мм. [8]
 |
Изоляция всыпной обмотки однослойной и двухслойной. [9] |
Изоляция паза ( класса А) состоит из трех-четырех слоев пропитанного в льняном масле электрокартона толщиной 0 2 мм или двух-трех слоев пропитанного электрокартона и одного-двух слоев лакоткани. При двухслойной обмотке между сторонами двух катушек в пазу помещается прокладка из пропитанного электрокартона. Лобовые части однослойной всыпной обмотки не изолируются. При двухслойной обмотке между лобовыми частями верхнего и нижнего слоев помещается прокладка из пропитанной в льняном масле ткани. [10]
Изоляция паза для машин с повышенной теплостойкостью состоит из гильзы, сформированной в горячем виде и спрессованной на металлическом стержне соответствующего профиля. [11]
 |
Схема работы станка для крепления обмотки в пазу. [12] |
Изоляция пазов и вала выполняется так же, как и для ручной обмотки, рассмотренной выше. [13]
 |
Обмотка якоря.| Якорь с изолирующими дисками. [14] |
Изоляция паза для машин небольшого напряжения ( 13 - 24 в) обычно состоит из одного слоя электрокартона толщиной 0 1 - 0 2 мм. При напряжении 110 - 220 в, кроме электрокартона, кладется один слой лакоткани. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5