Cтраница 3
Для изоляции стыков труб битумную мастику следует подвозить в передвижных битумных котлах, в которых поддерживается необходимая температура. [31]
Исправность изоляции Стыка проверяется вольтметром или другим измерительным прибором в присутствии механика СЦБ. [32]
Для холодной изоляции стыков труб, дюкеров в Чехословакии широко применяют пасту и бинты из ткани Ангора, пропитанной петролатумом, содержащим 2 % нафтената меди и 50 % шлама хро-матных солей. [33]
Работы по изоляции стыков производятся как в стационарных условиях ( на трубосварочных базах после сварки труб в секции), так и на трассе - после сварки секций или отдельных труб в плеть. [34]
Работы по изоляции стыков производятся как в стационарных условиях ( на трубосварочных базах после сварки труб в секции), так и на трассе - после сварки секций или отдельных труб в плеть механизированным способом. [35]
В качестве эффективной зимней изоляции стыков рекомендуются асфальтовые маты из джутовой ткани, пропитанной битумом, с нанесенными слоями асфальтовой мастики. При такой изоляции трубы нагреваются до 40 - 45, затем покрываются горячей мастикой, по которой маты наклеиваются на трубопровод. Палатка, установленная над стыком на время сварки, сохраняется и на время изоляции, что дает возможность использовать тепло участка, подогретого при сварке. Тщательный контроль за качеством изоляции необходим в течение всей операции. [36]
Одновременно с изоляцией стыков контролируется сплошность заводского изоляционного покрытия, а обнаруженные дефекты устраняются. При нарушении этого условия трубопровод смещают к бровке траншеи при помощи трубоукладчиков. Непосредственно укладку целесообразно выполнять по схеме, предусматривающей объединение трубоукладчиков в несколько групп. Число трубоукладчиков в группе определяется расчетом, исходя из их грузоподъемности ( при заданном вылете крюков) и номинальной нагрузки на данную группу. [37]
Битумную мастику для изоляции стыков следует подвозить в передвижных битумных котлах, IB которых поддерживается необходимая температура. [38]
Как правило, изоляция стыков производится теми же материалами, что и изоляция трубопроводов. Изоляция стыков полимерными липкими лентами допускается на трубопроводах, заизолирован-ных другими изоляционными материалами. [39]
Приспособление применяется для изоляции стыков, ремонта небольших участков трубопроводов. [40]
Работы - по изоляции стыков производят как в стационарных условиях ( на трубосварочных базах после сварки труб в секции), так и на трассе - после сварки секций или отдельных труб в плеть. Это достигается за счет устройства под трубопроводом временных опор соответствующей высоты. Края полиэтиленовых покрытий толщиной более 1 мм за счет фаски с углом не более 30 не должны иметь уступов. При выборе полимерных материалов для изоляции стыков учитывают максимальную температуру транспортируемого продукта и температуру окружающего воздуха в период строительства. Толщина покрытия на стыке должна составлять не менее 1 5 мм. Нахлест изоляции стыка на заводское покрытие должен быть не менее 7 5 см. Для изоляции сварных стыков труб используются ленты, обертки и клеевые грунтовки, применяемые на аналогичных трубопроводах при их трассовой изоляции. [41]
![]() |
План складирования труб диаметром 1420 мм в четыре ряда с применением стеллажа СР1421. [42] |
Для очистки и изоляции стыков труб используют специальные комплексы машин. [43]
Разработана также технология изоляции стыка в полевых условиях термоусаживающимися лентами. [44]
Одним из способов изоляции стыков, предлагаемых НПО ЗНОК и ППД, является заливка их пенополиуретаном. Технология при этом аналогична заводской технологии изоляции труб. Затем, в заранее подготовленное отверстие заливается дозировочное количество смеси компонентов пенополиуретана. После проведения вспенивания непосредственно на трубе заливочное отверстие герметично закрывается. Пенополиуретан стыка при этом взаимодействует с пенопластом изолированных труб, образуя монолит, а также с поверхностью стальной трубы, что обеспечивает защиту от коррозии. Однако данный способ заливки имеет существенные недостатки. [45]