Уровень - комфорт
Cтраница 4
Развитие торгового обслуживания населения может идти по двум принципиально различным направлениям: количественному и качественному. Первое-связано с необходимостью значительного увеличения числа магазинов, их торговых площадей и численности продавцов, что потребует много времени и больших капиталовложений. При этом производительность труда в магазинах и комфорт обслуживания возрастают незначительно. Это позволяет резко увеличить товарооборот магазинов, внедрить механизацию и повысить уровень комфорта обслуживания населения. [46]
Качество является сложной технико-экономической категорией, которое чрезвычайно неустойчиво. Оно подвержено влиянию множества технических, организационных и экономических факторов. Так, отдельные показатели качества строительных изделий претерпевают изменения под влиянием окружающей среды. Например, увлажнение наружных ограждающих конструкций из ячеистого бетона приводит к росту теплопроводности. Это, в свою очередь, ухудшает температурно-влажностный режим в помещениях и снижает ( уровень комфорта. Дальнейшая эксплуатация водонасыщен-ного бетона в условиях попеременного замораживания и оттаивания вызывает деструкцию материала и снижает одно из основных его свойств - прочность. [47]
 |
Служебная автомотриса АС1а. [48] |
В последнее время в связи с организацией скоростного пассажирского движения в ряде стран, в том числе и в Советском Союзе, уделяется большое внимание газотурбинным поездам. Во Франции, Канаде, США и других странах много работают над созданием турбопоездов, рассматривая их как перспективный вид скоростного движения. В регулярной эксплуатации в США и Канаде находятся турбопоезда ТМТ-ЗД и ТМТ-7Д, во Франции - ЕТ. Внимание к внедрению турбопоездов для скоростного сообщения объясняется тем, что при возрастании скоростей движения особое значение приобретает снижение веса как самого подвижного состава, так и его электрооборудования. Кроме того, турбопоезда являются автономной тягой, не требуют расходов на строительство и эксплуатацию системы энергоснабжения, необходимой при электрической тяге. Газовые турбины отличаются малым весом, простотой конструкции, большим моторесурсом, хорошими тяговыми характеристиками, позволяющими применить простую передачу. Невелики и затраты на их обслуживание. Компактность и небольшой вес силовых установок позволяют существенно сократить габариты и вес турбопоезда без снижения уровня комфорта для пассажиров, уменьшить величину сопротивления движению. [49]
Объяснить это можно, во-первых, тем, что коммунальное водное хозяйство лишь в последние 15 - 20 лет выросло в самостоятельную индустриальную отрасль народного хозяйства. Его развитие было определено выдвинутой на XXIV съезде КПСС задачей полного обеспечения централизованным водоснабжением городов и поселков страны, которая в настоящее время практически решена. Во-вторых, определенным тормозом было отставание в развитии отечественных исследований в области общей экономики потребления, разработка теории и становление которой в виде самостоятельной научной дисциплины происходит лишь в наши дни. В этих условиях актуальность определения рационального водопотребления приобретает первостепенное значение, так как в проблеме сокращения потерь воды этот вопрос является одним из наиболее важных и сложных. Важен он потому, что без этого практически невозможно выявить потери воды, проанализировать их причины, установить размер и наметить пути сокращения и устранения. Сложен потому, что определение уровня потребления, даже если этот уровень рационален, обычно ассоциируется с установлением некоей меры расходования воды. Между тем речь идет ни о каком-либо ограничении или снижении уровня комфортности. Преимущественное снабжение населения доброкачественной питьевой водой по весьма низкому, льготному тарифу является важной социальной функцией и выдающимся завоеванием социалистического строя. Необходимо полностью устранить утечки, снизить уровень нерационального водопотребления, прекратить расточительное водо-потребление. Тот же, уже привычный уровень комфорта может быть обеспечен с помощью значительно меньшего количества воды, чем расходуется ныне. Не существует потребности в расточительном расходе воды. [50]
Объединим эргономические и эстетические показатели рабочего места оператора одним обобщенным показателем и назовем его уровнем комфорта. Обычно понятие комфорт применяют к бытовым условиям, характеризуя им благоустроенность помещений. Если в процессе работы человек не испытывает энергетических и информационных перегрузок, располагается в удобном кресле и в кабине управления поддерживается постоянная температура и влажность, нет раздражающего воздействия вибрации и шума, запыленности и загазованности и к тому же сама кабина и органы управления удобны и своим внешним видом доставляют человеку удовольствие, то можно сказать, что он находится в комфортных условиях. Разумеется, комфорт есть характеристика психологического состояния оператора, зависящего от внешних условий. То, что в одних условиях будет считаться комфортным, в других может не отвечать этому. Действительно, раскладушка в палатке во время туристского похода может считаться атрибутом комфорта, она же в условиях гостиницы - таковым не является. Немаловажно и то, с какими расходами связан комфорт. Зачастую человек отдает предпочтение менее удобным, но более дешевым условиям обитания. В связи с этим необходимо ввести понятие - уровень комфорта и заранее обосновывать его значение. [51]
Страницы: 1 2 3 4