Уровень - экономический показатель
Cтраница 2
В связи с неуклонным развитием науки и техники систематически повышается эффективность мер по активному воздействию на природные условия в целях достижения заданного уровня добычи нефти при наиболее полном извлечении запасов, планомерном снижении себестоимости добычи и повышении уровня других экономических показателей. [16]
 |
Затраты металла при разработке D, г. [17] |
Туй-мазинском районе вообще, тем крупнее и шире должно быть организовано это сверхлимитное строительство. Ясно, что это обстоятельство понизит уровень экономических показателей наиболее плотных схем разработки, нежели это получилось у нас. [18]
На начальных стадиях единого цикла исследование - разработка - производство:, при проведении фундаментальных теоретических исследований принципиально новых проблемных научно-технических идей или отыскании путей практического применения результатов фундаментальных исследований ( на стадии так называемых поисковых исследований) еще отсутствует информация, необходимая для подсчета приведенных затрат. Имея прогнозные ( вариантные) оценки уровня экономических показателей, можно прогнозировать области ( и масштабы) возможного применения новой техники. [19]
По мере роста объема хранилищ существенно уменьшается влияние удаления его от потребителя на экономику хранения. Кроме горно-геологических условий и параметров хранилища на уровень экономических показателей влияют факторы, связанные с выбором технологической схемы эксплуатации хранилища газа, а также с конкретной практикой их сооружения и эксплуатации. Это в основном относится к хранилищам в водоносных пластах. Главным образом следует отметить, что для каждого конкретного хранилища с заданными параметрами возможно многовариантное определение технологических характеристик газового хранилища; числа эксплуатационных скважин, соотношения объемов активного и буферного газа, мощности КС, диаметров отводящего и подводящего газопроводов. Таким образом, возникают задачи определения оптимальных параметров хранилища, критерием которых является минимум приведенных затрат на хранение. [20]
В процессе экономического анализа эксплуатации нефтяных месторождений и оценки проектируемых новых систем разработки существенно важно определить степень влияния на уровень экономических показателей прогресса в технологии разработки нефтяных месторождений, организации производства и труда, а также геолого-физических параметров нефтяного месторождения. [21]
Временные ряды экономических показателей имеют в общем случае две особенности по сравнению с пространственными совокупностями - тенденция в изменении значений показателей и периодические колебания уровня экономических показателей. Поскольку основные мате-матико-статистические методы ( в частности, методы исследования связей) предназначены для исследования стационарных статистических рядов, где отсутствуют систематические ( закономерные) тенденции изменения уровня показателя, то возникает задача исключения этих тенденций из временных рядов. Для этой цели разработано множество методов. После исключения тренда в зависимости от характера динамики применяются уже специально разработанные методы анализа динамических процессов или модификаций известных аналитических приемов. [22]
Будучи сначала неудовлетворительными, они улучшаются год от года. Нередко бывает, что срок выхода предприятия на запроектированный уровень экономических показателей оказывается намного большим, чем срок освоения им проектной мощности. Типичны, к сожалению, и случаи, когда запроектированных показателей прибыли, себестоимости, рентабельности, производительности труда предприятие вообще так и не достигает. Главной причиной этого является низкое качество проектных расчетов, выполняемых нередко с большой идеализацией реальных производственных условий. Для устранения этих недостатков необходимо повышение материальной ответственности проектантов за достижение предприятием запроектированных экономических показателей. [23]
Более детально общегосударственный план дорабатывался механически - путем применения стандартных нормативов, основанных на прошлом опыте. Как правило, ставилась задача - наращивать производство, исходя от достигнутого: отталкиваясь не от реального совокупного спроса, а от того уровня экономических показателей, которыми завершался предыдущий плановый период. [24]
Перспективный и ретроспективный анализы тесно связаны между собой. Без ретроспективного анализа невозможно сделать перспективный. Анализ результатов труда за прошлые годы позволяет изучить тенденции, закономерности, выявить неиспользованные возможности, передовой опыт, что имеет важное значение при обосновании уровня экономических показателей на перспективу. Умение видеть перспективу дает именно ретроспективный анализ. Он является основой перспективного анализа. [25]
Перспективный и ретроспективный анализы тесно связаны между соббй. Без ретроспективного анализа невозможно сделать перспективный. Анализ результатов труда за прошлые годы позволяет изучить тенденции, закономерности, выявить неиспользованные возможности, передовой опыт, что имеет важное значение при обосновании уровня экономических показателей на перспективу. Умение видеть перспективу дает именно ретроспективный анализ. Он является основой перспективного анализа. [26]
Перспективный и ретроспективный анализы тесно связаны между собой. Без ретроспективного анализа невозможно сделать перспективный. Анализ результатов труда за прошлые годы позволяет изучить тенденции, закономерности развития экономики, выявить неиспользованные возможности, передовой опыт, раскрыть последствия ранее принятых управленческих решений, что имеет важное значение при обосновании уровня экономических показателей на перспективу. Умение видеть перспективу дает именно ретроспективный анализ. Он является основой перспективного анализа. [27]
Экономика автомобильного транспорта в определенной мере использует опыт эконом чки промышленности, строительства и других видов транспорта. Она все глубже проникает в технические науки. Технические вопросы могут быть тогда успешно решены, когда они опираются на экономику. От уровня экономических показателей зависит целесообразность применения тех или иных технических устройств или процессов. Экономическая оценка направлений технического прогресса на автомобильном транспорте, совершенствование методов определения экономической эффективности новой техники являются одной из важнейших сторон экономики автомобильного транспорта как науки. [28]
Проектирование форм организации, выбор рационального варианта и оценка его эффективности в конкретных условиях осуществления составляют взаимосвязанный комплекс мер, реализация которых может устранить влияние субъективных факторов при решении этой задачи. Сейчас уже нельзя без значительных потерь внедрить ту или иную форму организации, если для этого нет соответствующих условий, если заблаговременно не определены возможные экономические результаты использования выбранных форм организации. Поэтому проблема организации производственного процесса в бурении - прежде всего проблема экономическая. Этим обусловливается необходимость экономического анализа и выявление степени влияния организационных вариантов на формирование и уровень экономических показателей в конкретных условиях их применения. [29]
Расчеты показывают, что экономический фактор в этих системах играет важную роль. Поэтому снижение эксплуатационных затрат на транспорт газа является фактором первостепенной важности. Таким образом, необходимость равномерной загрузки газопроводов в течение всех периодов года очевидна. Уровень экономических показателей, кроме ряда других причин, сильно зависит от степени автоматизации технологических режимов - автоматического управления и регулирования потоками транспортируемого газа. [30]
Страницы: 1 2 3