Уровень - вязкость - масло
Cтраница 1
 |
Краевой угол смачивания в зависимости от времени контакта масла с поверхностью металла ( сталь марки 45. [1] |
Уровень вязкости масел одной природы мало сказывается на их поверхностном натяжении. Подобная картина характерна и для углеводородных масел разной вязкости. В большей степени здесь сказывается глубина очистки масел. Например, более вязкое масло селективной очистки МС-14 имеет меньшее поверхностное натяжение, чем дистиллятное масло веретенное АУ. [2]
Снижение уровня вязкости масла и расширение температурного интервала, в котором проявляется аномалия вязкости, объясняется тем, что с удалением сернистых соединений в масле заметно уменьшается концентрация полициклических ароматических углеводородов. [3]
 |
Кривые нарастания коррозионного пораже - гих цветных металлов покры. [4] |
Так, несколько возрастает уровень вязкости масла при 100 С, увеличивается зольность. Значительно улучшаются моющие и антикоррозионные свойства масла. [5]
Экспериментально установлено, что при повышении уровня вязкости масла установившаяся температура под подшипником возрастает. На рис. 26 таким установившимся температурам соответствуют точки на вязкостно-температурных кривых. Соединив эти точки, получим кривую, связывающую рабочие вязкости и температуры для масел с различным исходным уровнем вязкости. Из приведенных данных видно, что увеличение уровня вязкости масла в 4 раза приводит к повышению рабочей вязкости только в 1 8 раза. [7]
 |
Зависимость скорости износа шаров от нагрузки.| Зависимость скорости износа шаров от нагрузки при их смазке маслом с различными присадками. [8] |
Таким образом, использование эффективных присадок создает возможность резко понизить уровень вязкости масел без ухудшения их качества, определяемого величиной критической температуры масляной пленки. [9]
Вольтоли являются одной из первых загущающих присадок, способных не только повышать уровень вязкости масла, но и одновременно улучшать другие физико-химические и эксплуатационные качества смазочного материала. [10]
Так, в марке М-8 Бг буква М обозначает моторное масло, 8 - уровень вязкости масла при 100 С в сантистоксах ( сСт), буква Б указывает, что масло по своим эксплуатационным свойствам предназначено для смазывания малофорсированных двигателей, индекс 2 обозначает, что масло предназначена для смазывания дизельных двигателей. [11]
Необходимость этой константы вызвана тем, что отдельные партии полиизобутилена примерно одинакового молекулярного веса могут отличаться по способности повышать уровень вязкости масла. Это объясняется в основном неоднородностью фракционного состава ( полидисперсностью) отдельных партий полимерной присадки. Кроме того, молекулярный вес полимера определяется в разбавленных до 0 5 % вес. В случае концентрированных растворов ( загущенные масла) наблюдается более резкое повышение уровня вязкости масла, обусловленное взаимодействием макромолекул полимера друг с другом, что и влияет на его загущающую способность. [12]
При помощи ряда веществ, получивших название вязкостных присадок, можно менее вязкие масла превращать в более вязкие - повышать уровень вязкости масел, а также получать масла, обладающие исключительно пологой температурной кривой вязкости в области положительных температур и хорошей текучестью при отрицательных температурах. [13]
Следует отметить, что в настоящее время большинством зарубежных компаний, а также отечественных, зимнее базовое масло 5W ( 33) получается на синтетической или полу синтетическом основе. Уровень вязкости представленных масел аналогичен или близок к уровню вязкости лабораторных образцов загущенных масел. [14]
Синтетические масла на основе сложных эфиров имеют невысокий уровень вязкости при 100 С ( не выше 3 5 - 5 5 ест), что затрудняет их применение в ряде областей техники. Повышение уровня вязкости диэфир-ных масел до необходимого в практике может быть осуществлено загущением их смешанными эфирами, либо высокополимерными присадками. [15]
Страницы: 1 2