Нормальный уровень - масло
Cтраница 1
Нормальный уровень масла в компрессорах должен поддерживаться между верхней и нижней рисками маслоуказателя. В соответствии с Инструкцией ЦТ МПС № 2635 полную замену масла во всех локомотивных компрессорах производят при их разборке. В условиях эксплуатации компрессорное масло заменяют на электровозах и моторвагонном подвижном составе на текущем ремонте ТР-2, а также при переходе с летнего на зимнее масло и наоборот. [1]
Нормальный уровень масла МАЗ-500 должен быть на 20 - 25 мм ниже кромки заливочного отверстия. [2]
В процессе эксплуатации нормальный уровень масла в выключателе должен постоянно контролироваться по маслоуказателю. [3]
Для чего необходимо поддерживать нормальный уровень масла в картере. [4]
Здесь и далее предполагается нормальный уровень масла в поддоне картера двигателя, и применяемое масло соответствует модели двигателя и сезону эксплуатации. [5]
Риска на стеклянной трубке показывает нормальный уровень масла. [6]
Внутри бака рекомендуется делать перегородку высотой 2 / 3 нормального уровня масла, разделяющую всасывающую линию насоса от сливной. Всасывающий и сливной трубопроводы должны быть глубоко опущены в бак и не должны доходить до дна бака приблизительно на два диаметра трубы. [7]
На торце бака расширителя ( рядом с маслоуказателем) нанесены надписи, указывающие нормальный уровень масла в расширителе при температурах 35, 15 и - 35 С. [8]
На торце бака расширителя ( рядом с маслоуказателем) нанесены надписи, указывающие нормальный уровень масла в расширителе при температурах 35, 15 и - 35 С. [10]
Баки по длинной стороне перегораживаются на два-три отсека перегородками высотой, равной 2 / 3 высоты нормального уровня масла. Делается это для того, чтобы возвращающееся из системы в бак масло могло лучше отстояться. [11]
Техническое обслуживание коробки передач и раздаточной коробки заключается в проверке крепления картеров и крышек, поддержании нормального уровня масла и смене масла. [12]
Техническое обслуживание главной передачи и дифференциала заключается в проверке крепления картера главной передачи, в поддержании нормального уровня масла, устранении течи масла, проверке и регулировке подшипников передачи. [13]
Без снятия напряжения трансформаторное масло очищают при любых мощностях и напряжениях до 220 кВ включительно, если обеспечен нормальный уровень масла в расширителе. Очистку рекомендуется производить преимущественно фильтр-прессами или вакуумными сепараторами. При очистке обычными сепараторами ( ТС-15, МС-15, НСМ-3 и др.) весь объем масла в работающих трансформаторах сильно насыщается воздухом, что приводит к ухудшению стабильности масла в связи с его высокой температурой. [14]
 |
Схема регенерации масла в трансформаторе под напряжением. [15] |
Страницы: 1 2 3 4