Пазовая изоляция - обмотка
Cтраница 1
Пазовая изоляция обмоток выполняется из электрокартона и лакоткани. [1]
Пленкоэлектрокартон применяется для пазовой изоляции обмоток с напряжением до 500 в, а также в виде прокладок и шайб взамен электротехнического картона в том случае, когда требуется повышенная электрическая прочность. [2]
Пленкоэлектрокартон применяется для пазовой изоляции обмоток с напряжением до 500 В, а также в виде прокладок и шайб взамен электротехнического картона в том случае, когда требуется повышенная электрическая прочность. [3]
Электроизоляционные лакоткани применяют для пазовой изоляции обмоток электрических машин, чаще всего в сочетании со специальной бумагой пли электроизоляционным картоном. [4]
Электроизоляционные лакоткани применяют для пазовой изоляции обмоток электрических машин, чаще всего в сочетании со специальной бумагой или электроизоляционным картоном. [5]
Электрокартон применяют в качестве изоляционных прокладок для пазовой изоляции обмоток машин, междувитковой изоляции, для изготовления цилиндров обмоток трансформаторов и каркасов. По теплостойкости он относится к классу А. [6]
Электрокартон применяют в качестве изоляционных прокладок, для пазовой изоляции обмоток машин и каркасов катушек. По нагревоетойкости он относится к классу А. [7]
Электрокартон применяют в качестве изоляционных прокладок, для пазовой изоляции обмоток машин и каркасов катушек. [8]
При разработке конструкции системы изоляции варьируемыми величинами являются толщина витковой и пазовой изоляции обмотки и высота клина, удерживающего ее в пазу. Однако проводить оптимизацию этих параметров нецелесообразно, так как их значения должны назначаться минимальными, с точки зрения обеспечения заданной надежности обмотки и допустимой трудоемкости изготовления машины. Так, например, для изготовления двигателей серии АИ используют эмаль-провод с двухслойной изоляцией марки ПЭТМ-155 и ПЭТД-180 класса нагревостойкости F, его изоляция имеет высокую механическую прочность, необходимую для механизированной укладки, что обеспечивает повышенную надежность машины. [9]
 |
Допускаемые пределы жесткости картона в зависимости от толщины. [10] |
Ниже приводятся примерные технические требования к картону ЭВП, предназначенному для пазовой изоляции обмоток электрических машин. [11]
Особо следует указать на очень технологичный материал - пленкоэлектрокартон, представляющий собой композицию триацетатной пленки н электрокартона, широко применяемый для пазовой изоляции обмоток электрических машин низкого напряжения. Ранее эта изоляция, как правило, выполнялась трехслойной из двух слоев электрокартона и одного слоя лакоткани, тибкого миканита или гибкого слюдинита, закладываемого между слоя-ми злектрокартопа. Пазовая гильза из пленкоэлект-рокартона, занимая в лазу значительно меньше места, чем трехслойная, практически не уступает ей по электрической и механической крепости. [12]
При изолировании паза пробивное напряжение изоляции определяется пробивным напряжением в месте прокола или напряжением перекрытия на выходе из паза, которые намного меньше пробивного напряжения собственно материала изоляции. Напряжение перекрытия пазовой изоляции обмотки статора A-10I - S, подвергнутого старению при 130 - 145 С в течение 40 сут с последующей выдержкой в течение 20 сут в атмосфере 98 % - ной относительной влажности воздуха при 20 С, находилось в пределах 3 - 6 и 4 - б кВ до увлажнения, что вполне достаточно, так как все виды перечисленной изоляции работают при напряжении, не превосходящем 660 В. [13]
Электрокартон применяют в качестве изоляционных прокладок, для пазовой изоляции обмоток машин и каркасов катушек, по нагревостойкости он относится к классу А. [14]
Двойная изоляция - это электрическая изоляция, состоящая из рабочей и дополнительной изоляций. Рабочей изоляцией являются эмаль и оплетка обмоточных проводов, пазовая изоляция обмотки машин, пропиточные лаки и компаунды, изоляция жил кабеля и проводов внутренних соединений и др. Она обеспечивает нормальную работу электроустановки и защиту от поражения электрическим током. Дополнительная изоляция предусмотрена в дополнение к рабочей для защиты от поражения электрическим током в случае повреждения рабочей изоляции. [15]
Страницы: 1 2