Уровни - вибрация
Cтраница 2
 |
Допустимые уровни. [16] |
Уровни вибрации ручного инструмента определяют на специальных стендах. Вибрацию, возникающую при работе различных машин, механизмов, производственного оборудования, измеряют на рабочих местах и сравнивают с нормами. Для измерения уровня вибрации, как правило, применяют аппаратуру со специальными датчиками, устанавливаемыми на вибрирующие поверхности. [17]
Сравнивая уровни вибраций, действующих на приборы ( см. рис. 35), и передаваемые полом с допускаемыми уровнями вибраций, видим, что область действующих рабочих вибраций в не-виброизолированных помещениях значительно шире области унифицированных нормальных значений параметров вибраций. [18]
Велики уровни вибрации в насосном отделении, у пульта управления насосами. На рукоятке ленточного тормоза уровни вибрации, измеренные в трех плоскостях, не превышают санитарные нормы. [19]
 |
Частотная характеристика шума при работе насоса АЯП-ЗООХ500. - - 250 то шп f Га / - на рабочем месте. 2 - сани - lib 500 2000 тарная норма. [20] |
Иногда уровни вибрации и шума центробежных насосных агрегатов высокие из-за того, что их узлы недостаточно хорошо отцентрированы и динамически отбалансированы. [21]
Область уровней вибрации с оценкой допустимо характеризует нормальную режимную эксплуатацию оборудования и технически исправное состояние компрессорной установки, оснований и опорных конструкций с малой вероятностью отказа. [22]
Область уровней вибрации с оценкой требует принятия мер означает развитие какого-либо дефекта в механической системе компрессорной установки. В этом случае требуется более полное виброобследование с проведением спектрального анализа вибрации и разработкой рекомендаций по снижению интенсивности вибрации до допустимого уровня. Вероятность отказа существенно возрастает. [23]
Область уровней вибрации с оценкой недопустимо характеризует аварийное состояние элементов и узлов компрессорной установки. Эксплуатация оборудования в этом случае недопустима. Требуется отключение оборудования до выяснения причин, разработки и реализации рекомендаций по устранению недопустимых вибраций. [24]
Снижение уровней вибраций машиностроительных конструкций является составной частью мероприятий по защите окружающей среды. Динамические силы, возникающие в местах сопряжения деталей движения, в потоках жидкости и газа или в изменяющихся во времени электромагнитных полях, вызывают колебания деталей и корпусов механизмов, которые через опорные и неопорные связи возбуждают колебания фундамента, перекрытия или корпуса транспортного средства. На всем пути распространения колебательная энергия излучается в окружающую среду. [25]
Контроль уровней вибрации серийных машин на соответствие установленным нормам осуществляется при соблюдении тех же условий, при которых производились замеры вибрации для составления норм. [26]
 |
Шум в центре машинного зала НС с основанием типа Б.| Шум в центре машинного зала НС с ос-тшга А. [27] |
Гц; уровни вибрации превышают санитарные нормы на настиле пола у двигателя работающего агрегата. [28]
Машины, уровни вибрации которых в одной или нескольких частотных полосах превышают значения, указанные в нормах, подлежат отбраковке. [29]
Проблема снижения уровней вибрации и шума транспортных средств и стационарных энергетических установок в настоящее время приобретает все большую актуальность. Повышенная вибрация снижает ресурс силовых агрегатов транспортных средств, вызывает дополнительное потребление энергии в переходных режимах работы агрегатов, приводит к возникновению и развитию профессиональных заболеваний обслуживающего персонала. Повышенный уровень шума ухудшает экологические показатели транспортных средств, увеличивая дискомфорт, что приводит к снижению производительности труда. Поэтому в нормативные документы вводятся все более жесткие нормы по вибрации и шуму. Наибольший вклад в генерирование вибрации и шума транспортного средства и стационарных установок вносят силовой агрегат-двигатель и трансмиссия, причем диапазон частот вибрации двигателя более широкий, чем трансмиссии, и существенным образом зависит от типа двигателя. Характер вибрации транспортного средства в звуковом диапазоне частот, в первую очередь, определяется параметрами его опор. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5