Cтраница 2
Двигатели серии КОМ изготовляются с кремнийорганической изоляцией с внешним обдувом. [16]
![]() |
Изолировка концов коллектора.| Расположение дистанционных прокладок. [17] |
В случае - применения обмотки на кремнийорганической изоляции активное железо якоря и обмоткодержатели покрываются кремнийорганической эмалью. На дно паза и между катушками кладутся прокладки из нагревостойкого миканита, и ими же заполняются свободные места по высоте паза. [18]
Исследования показали, что машины с кремнийорганической изоляцией отличаются высокой теплостойкостью, влагостойкостью, водостойкостью и маслостойкостью. Эти машины обладают повышенной способностью к перегрузкам, и есть все основания полагать, что они имеют более длительный срок службы. [19]
![]() |
Статор с уложенной обмоткой. [20] |
Вкладка статорных катушек двухслойной обмотки с непрерывной кремнийорганической изоляцией выполняется таким же способом, как выше указано. Подогрев катушек следует вести до температуры 50 - 60 С, в отдельных случаях, если сечение витка катушек менее 15 мм2, можно укладку производить в холодном виде, при этом требуется аккуратность в работе для исключения повреждения изоляции. [21]
Выпуск отечественной кабельной промышленностью обмоточного провода с кремнийорганической изоляцией, выдерживающей длительный нагрев до 180 - 190 С, позволил отказаться от наполнения кожуха статора трансформаторным маслом, охлаждаемым через змеевик водой, и перейти на непосредственное охлаждение пакета статора водой через водяную рубашку кожуха, а лобовых частей обмотки - воздухом. Это резко уменьшило габариты электронасоса, упростило устройство для охлаждения, сократило время разборки и сборки. [22]
Так, на заводе Динамо, перешедшем на кремнийорганическую изоляцию обмоток якоря всех крановых и подавляющего большинства тяговых машин постоянного тока, катушки изготовляются из изолированного обмоточного провода марок ПОД и ПСДК, а не из голого шинного провода, как прежде, и при этой технологии отпала изолировка каждого проводника я последующие операции их сушки, пропитки и опрессовки. Не требует сушки с последующей пропиткой и опрессов-кой и корпусная изоляция машин постоянного тока завода Динамо, так как пазовые части катушек якоря изолируются простынкой слюдинита или стеклослюди-нита. [23]
Применяются также электродвигатели постоянного тока серии ДП с кремнийорганической изоляцией. [24]
В настоящее время в электромашиностроении все большее распространение находит кремнийорганическая изоляция, допустимая температура которой около 200 С. Применение кремнийорганической изоляции дает возможность значительно повысить мощность двигателей при тех же габаритах. [25]
На двух заводах была произведена перемотка машин главного привода с применением кремнийорганической изоляции, что, однако, как показывает опыт, не дает существенного эффекта для машин реверсивных обжимных прокатных станов. [26]
Нормальный тепловой режим двигателей этих серий при низких скоростях обеспечивается применением кремнийорганической изоляции обмоток и повышенной ребристой поверхностью охлаждения. [27]
До недавнего времени для этих целей широко использовали эмалированные провода с кремнийорганической изоляцией. Существенный недостаток таких проводов - малая твердость пленки, которая при наложении стекловолокнистой изоляции продавливается, что приводит к значительному снижению электрической прочности. Поэтому эмаль-провода с кремнийорганической изоляцией сейчас практически не используются. Кроме того, они должны иметь хорошую адгезию к меди и стекловолокну и за время пребывания в шахте обмоточных станков полностью высыхать. Пленка лака должна иметь достаточно высокие электрические показатели ( электрическая прочность, удельное объемное сопротивление) как в обычных условиях, так и при повышенных температуре и влажности. [28]
В кольцевом пазу корпуса расположена обмотка возбуждения 3 из провода с теплостойкой кремнийорганической изоляцией. Обод ротора жестко соединен со ступицей / из магнитного чугуна. [29]
![]() |
Коэффициент хладонопроницаемости ненаполненных резин на основе различных каучуков, смг-с-1 - МПа. [30] |