Кремнийорганическая изоляция - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Почему неправильный номер никогда не бывает занят? Законы Мерфи (еще...)

Кремнийорганическая изоляция

Cтраница 2


Двигатели серии КОМ изготовляются с кремнийорганической изоляцией с внешним обдувом.  [16]

17 Изолировка концов коллектора.| Расположение дистанционных прокладок. [17]

В случае - применения обмотки на кремнийорганической изоляции активное железо якоря и обмоткодержатели покрываются кремнийорганической эмалью. На дно паза и между катушками кладутся прокладки из нагревостойкого миканита, и ими же заполняются свободные места по высоте паза.  [18]

Исследования показали, что машины с кремнийорганической изоляцией отличаются высокой теплостойкостью, влагостойкостью, водостойкостью и маслостойкостью. Эти машины обладают повышенной способностью к перегрузкам, и есть все основания полагать, что они имеют более длительный срок службы.  [19]

20 Статор с уложенной обмоткой. [20]

Вкладка статорных катушек двухслойной обмотки с непрерывной кремнийорганической изоляцией выполняется таким же способом, как выше указано. Подогрев катушек следует вести до температуры 50 - 60 С, в отдельных случаях, если сечение витка катушек менее 15 мм2, можно укладку производить в холодном виде, при этом требуется аккуратность в работе для исключения повреждения изоляции.  [21]

Выпуск отечественной кабельной промышленностью обмоточного провода с кремнийорганической изоляцией, выдерживающей длительный нагрев до 180 - 190 С, позволил отказаться от наполнения кожуха статора трансформаторным маслом, охлаждаемым через змеевик водой, и перейти на непосредственное охлаждение пакета статора водой через водяную рубашку кожуха, а лобовых частей обмотки - воздухом. Это резко уменьшило габариты электронасоса, упростило устройство для охлаждения, сократило время разборки и сборки.  [22]

Так, на заводе Динамо, перешедшем на кремнийорганическую изоляцию обмоток якоря всех крановых и подавляющего большинства тяговых машин постоянного тока, катушки изготовляются из изолированного обмоточного провода марок ПОД и ПСДК, а не из голого шинного провода, как прежде, и при этой технологии отпала изолировка каждого проводника я последующие операции их сушки, пропитки и опрессовки. Не требует сушки с последующей пропиткой и опрессов-кой и корпусная изоляция машин постоянного тока завода Динамо, так как пазовые части катушек якоря изолируются простынкой слюдинита или стеклослюди-нита.  [23]

Применяются также электродвигатели постоянного тока серии ДП с кремнийорганической изоляцией.  [24]

В настоящее время в электромашиностроении все большее распространение находит кремнийорганическая изоляция, допустимая температура которой около 200 С. Применение кремнийорганической изоляции дает возможность значительно повысить мощность двигателей при тех же габаритах.  [25]

На двух заводах была произведена перемотка машин главного привода с применением кремнийорганической изоляции, что, однако, как показывает опыт, не дает существенного эффекта для машин реверсивных обжимных прокатных станов.  [26]

Нормальный тепловой режим двигателей этих серий при низких скоростях обеспечивается применением кремнийорганической изоляции обмоток и повышенной ребристой поверхностью охлаждения.  [27]

До недавнего времени для этих целей широко использовали эмалированные провода с кремнийорганической изоляцией. Существенный недостаток таких проводов - малая твердость пленки, которая при наложении стекловолокнистой изоляции продавливается, что приводит к значительному снижению электрической прочности. Поэтому эмаль-провода с кремнийорганической изоляцией сейчас практически не используются. Кроме того, они должны иметь хорошую адгезию к меди и стекловолокну и за время пребывания в шахте обмоточных станков полностью высыхать. Пленка лака должна иметь достаточно высокие электрические показатели ( электрическая прочность, удельное объемное сопротивление) как в обычных условиях, так и при повышенных температуре и влажности.  [28]

В кольцевом пазу корпуса расположена обмотка возбуждения 3 из провода с теплостойкой кремнийорганической изоляцией. Обод ротора жестко соединен со ступицей / из магнитного чугуна.  [29]

30 Коэффициент хладонопроницаемости ненаполненных резин на основе различных каучуков, смг-с-1 - МПа. [30]



Страницы:      1    2    3    4