Усадка - изоляция
Cтраница 4
Катушки добавочных полюсов от сердечника изолированы бумагой асбестовой, лентой ЛС40РУ и стеклянной лентой ЛЭС. Пустоты заполняются замазкой П-11. Затем катушка пропитывается в компаунде. Чтобы компенсировать усадку изоляции катушек при эксплуатации, на главных и добавочных полюсах установлены пружинные рамки. [46]
В современной конструкции главной изоляции трансформаторов 220 кв применяют, как правило, &-мм цилиндры из электрокартона. Все цилиндры или, по крайней мере, ближайшие к обмоткам ВН и НН ( CH) j следует выполнять из электрокартона марки ЭМТ. Канал между двумя цилиндрами, в который устанавливается угловая шайба номинальной толщиной 8 мм, должен быть не меньше 16 мм. Зазоры от торцов цилиндров до расположенных над ними частей выбираются с учетом возможного перемещения частей в результате усадки изоляции и осевой стяжки обмоток; при этом должно быть исключено соприкосновение торца цилиндра с заземленным стальным нажимным кольцом. [47]
Главной причиной выхода из строя изоляции машин низкого напряжения являются температурные воздействия. При температурном расширении изоляционных материалов ослабляется их структура, возникают внутренние механические напряжения. Тепловое старение изоляции делает ее уязвимой для механических воздействий. При потере механической прочности и эластичности изоляция не способна противостоять обычным условиям вибрации или ударам, проникновению влаги и неодинаковым тепловым расширениям меди, стали и изоляционных материалов. Усадка изоляции от воздействия теплоты приводит к ослаблению креплений и разбалтыванию катушек, клиньев, пазовых прокладок и других крепежных конструкционных деталей, что способствует повреждению обмотки при относительно слабых механических воздействиях. В начальный период эксплуатации пропиточный лак хорошо цементирует обмотку, но вследствие теплового старения лака цементация ухудшается и действие вибрации становится более ощутимо. [48]
Витковая изоляция катушек главных полюсов выполнена из асбестовой бумаги, слои катушки изолированы один от другого стеклотекстолитовой прокладкой. Для обеспечения закрепления катушки на сердечнике зазоры между ними заполняют асбестовой лентой ЛАЭ и затем пропитывают в компаунде Монолит-2, Катушки добавочных полюсов от сердечника изолированы бумагой асбестовой, лентой ЛС40РУ и стеклянной лентой ЛЭС. Пустоты заполнены замазкой П-11. Затем катушку пропитывают в компаунде. Чтобы компенсировать усадку изоляции катушек при эксплуатации, на главных и добавочных полюсах установлены пружинные рамки. [49]
 |
Алюминиевая шина, армированная медью ( а, и соединение наконечника с проводом опрессовкой ( б.| Нетоковедущие ( а и токоведущие ( 6, ъг г контактные & жиад. [50] |
Во втором - через крепежные детали проходит весь ток. Крепежные нетоковедущие детали поэтому обычно выполняют из стали, что дает возможность создать большее нажатие контактных поверхностей друг на друга. Цветной металл в таких зажимах применяют только для резьбы малого диаметра ( МЗ-М4) и в условиях, где возможна усиленная коррозия. Проходные зажимы ( рис. 1 - 12 0, г) также относятся к числу токоведущих. Второй из них более надежен, так как в нем исключено уменьшение нажатия при усадке изоляции. [51]
Страницы: 1 2 3 4